蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師方式表示，從限產(chǎn)強(qiáng)度來看，唐山地區(qū)要低于去年。由于市場對于正式文件的已有心理準(zhǔn)備和預(yù)期，前期征求意見稿對市場的影響已經(jīng)基本消化，加之近半年限產(chǎn)政策頻出，市場對于限產(chǎn)預(yù)期已產(chǎn)生疲勞情緒。
全國各地紛紛環(huán)保減排方案，鋼鐵環(huán)保限產(chǎn)幾乎貫穿全年，對價格形成擾動的同時，也在一定程度上打亂了鋼鐵需求的采購節(jié)奏。淡季不淡在一定程度上是了旺季行情?！碧m格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎表示。今日出貨較昨日小幅增加，但從近幾日來看，鋼廠成交量有所縮減，市場低價資源成交較好，高價成交不暢，部分貿(mào)易商低于廠價出貨，從上圖來看，前幾日鋼廠基價較低時，成交爆量，大部分貿(mào)易商手上鎖貨即使低于廠價銷售也有利潤。“今年以來且近上漲幅度較快，引發(fā)一定畏高情緒，當(dāng)價格轉(zhuǎn)為高位震蕩以后，疊加鋼廠出貨較少，貿(mào)易商謹(jǐn)慎觀望者眾，多以銷售鎖貨為主。但近期需求不減，且鋼廠生產(chǎn)成本有望上漲。綜合來看：鋼廠下調(diào)空間有限。本周鋼廠下調(diào)基價需持續(xù)關(guān)注，適當(dāng)參與采購。
根據(jù)相關(guān)文件，唐山鋼鐵行業(yè)環(huán)保限產(chǎn)從10月1日開始執(zhí)行，江蘇鋼廠限產(chǎn)尚無明確文件。對此，太平洋證券有色鋼鐵團(tuán)隊表示，在高利潤驅(qū)動下，近期鋼鐵供給預(yù)計仍偏寬松，短期鋼價看空。中期看，大部分企業(yè)預(yù)計將在采暖季之前完成超低排放改造，供給側(cè)總體寬松應(yīng)該是大概率事件。從需求端來看，未來基建及消費(fèi)有邊際改善的空間，能否對沖供給寬松仍需要觀察。
部分逐步恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營，民眾熱切盼望生活復(fù)原，但西方防疫措施及意識上遠(yuǎn)不及我國，這也給后期的疫情發(fā)展帶來了不確定性。資本市場迎來一輪一個多月的反彈，逐漸面臨壓力，后期高位壓力猶存。我國市場相對平穩(wěn)向好，債市下跌，股市反彈并強(qiáng)于商品，而商品中黑色系由相對的強(qiáng)者轉(zhuǎn)為弱者，波動整體下降，黑色中的礦石強(qiáng)勢，由于疫情對供給的作用以及鋼廠生產(chǎn)需求未減。后期礦山生產(chǎn)出口有望恢復(fù)，而鋼廠面臨檢修，供需環(huán)境轉(zhuǎn)換。疫情影響仍未礦石強(qiáng)勢格局難維持。
當(dāng)前庫存下降仍偏低，全國45個港口進(jìn)口鐵礦庫存為11188.96，較上周降209.07，日均疏港量316.44降1.99。分量方面，澳礦6227.63降145.59，巴西礦2529.60降116.07，貿(mào)易礦5362.90降56.82，球團(tuán)613.68增35.62，精粉611.02降34.72，塊礦2054.01增7.04。隨著下半年鐵礦石發(fā)貨逐漸季節(jié)性走旺，我國港口低庫存狀態(tài)有望緩解。

總的來說，需求釋放不盡如人意，加上北方地域氣溫劇降，工程進(jìn)度遭到影響，且外需缺乏，招致后期供求矛盾加劇。另外本錢支撐削弱，加上經(jīng)濟(jì)面回暖不穩(wěn)定，且通脹擔(dān)憂明顯增加，可能招致后期貨幣政策趨緊；因而，筆者以為10月份剩下的時間內(nèi)，Q235B工字鋼廠價或許存在繼續(xù)下探的過程。
周初開市，Q235B工字鋼繼續(xù)大幅下跌，加之周末唐山鋼坯價錢累計下跌40元/噸，受此影響，今天北京、天津、上海等主要市場建筑鋼材價錢統(tǒng)一繼續(xù)小幅下行。觀之本地，固然外圍市場繼續(xù)走弱，但本地由于沒有成交，大多商家報價繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)為主，商家表示在沒有出貨的狀況下調(diào)整報價意義不大，況且近期鋼廠政策不時堅硬，他們也沒有多余的空間來降價。庫存狀況，目前市場大戶冬儲仍未開端，包鋼資源正常到貨，亞新、大安等資源 階段冬儲根本終了，大戶在等包鋼的冬儲政策，中小戶在等小廠的第二輪冬儲政策，整個市場都在張望。