分析襯膠管道在管土摩擦作用下，考慮斷層斷距、錯動距離及斷層與管道交角的影響，分別分析了襯膠管道在不同管土摩擦和管徑作用下的應力情況，結論如下：（1）當不考慮管土摩擦時，管道所受其他應力很大，考慮管土摩擦摩擦系數(shù)在0.4左右時，管道所受剪應力和軸向應力小，超過或低于這一值時應力都較大。工程設計中要選取合適的管土摩擦系數(shù)，若場地土條件不滿足時，可以采用改善回填土質量的辦法來改變摩阻系數(shù)，從而提高管道抵抗力。

耐磨襯里軟管：用彈性橡膠襯里層，利用的特性“強橡膠彈性，耐磨，減少管壁磨損的傳輸介質，并可以用來開采礦石，精礦，尾礦漿輸送管道，煤灰輸送管，藥液管路與系統(tǒng)的固體顆粒。防腐蝕襯里橡膠軟管，橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可以根據(jù)不同環(huán)境的需求，采用橡膠如苯乙烯-丁二烯橡膠，天然橡膠和氯丁橡膠作為襯里，內襯橡膠但硬質橡膠，硬質塑料或軟塑料，可以互換使用，而且還多，廣泛使用于酸，鹽輸送系統(tǒng)。耐高溫襯里軟管：襯里層采用丁基橡膠，三元乙丙橡膠，橡膠等的耐熱性的性能，在140℃腐蝕介質和連續(xù)工作很長一段時間，用于耐油和防腐功能蒸汽的環(huán)境中，也可用于傳輸?shù)挠妥呀橘|和污水管道線。它們被廣泛地用作引物和油漆在西歐。廣泛用于如航運。

    作為專業(yè)的襯膠管道生產(chǎn)廠家，在公司管理隊伍的領導下，以壹流的技術，先進的設備、富有創(chuàng)新而的管理，不斷地把高品質的產(chǎn)品推向市場。襯膠管道由金屬基體和橡膠內襯制成，本身具有良好的耐磨性和耐沖擊性。同時，襯膠管道的內部相對柔軟光滑，在工作介質沖刷內壁時，橡膠可起到緩沖作用，吸收機械振動，減輕彎頭受到的磨蝕作用，延長彎頭的使用壽命。襯膠管道內部的橡膠具有較好的彈性，這有利于提高管路安裝后的密封性。

襯膠管道的涂刷膠料要求：

1、涂刷膠漿前，應除去金屬表面的粉塵和毛刺，然后用清洗劑擦抹去脂；膠料的表面也必須用清洗劑擦一遍，有時還紗布或鋼絲刷子將膠板的貼合面打磨成毛糙狀態(tài)，以利粘接。

2、膠料在使用前應攪勻，粘接度應符合要求。設備表面一般采取手工涂刷法，常用毛刷或滾筒的專用工具施工。涂刷膠漿時，必須保持厚度薄而均勻，不能漏涂或形成花面，并防止膠漿的流淌、堆積或氣泡；前后兩遍的涂刷方向應縱橫交錯、順次操作。一般每刷一遍的膠膜厚度約0.1mm。

3、每涂刷一遍膠漿后要有一段干燥時間，涼膠的時間與環(huán)境溫度、相對濕度、空氣流通程度和膠膜厚度等因素有關。膠漿涂刷時朂佳室溫度為20~25℃，相對濕度為80%以下，這時膠漿層內的溶劑揮發(fā)容易而正常，適合襯膠操作。每遍膠漿涂刷的涼膠時間應把握好。一般涂刷第壹遍膠漿后，涼至不沾手時便可涂刷下一遍膠漿，朂后一次涂刷膠漿時應在粘接膠料前1.5~6h內進行，一般以膠膜略沾手但不呈粘絲狀為宜。膠膜過干會失去膠漿的粘接性；膠料未干透時往往發(fā)生襯膠層氣泡現(xiàn)象。膠漿涂刷完畢，應防止粉塵、油污、水珠或機械雜物的落入，以保證貼合表面清潔干凈，提高襯膠層的粘合強度。

    我公司經(jīng)過試驗，研發(fā)出自己的襯膠管道，耐酸堿，應用廣泛。橡膠經(jīng)過硫化后具有優(yōu)良的耐腐蝕性能和耐磨性能，能耐大多數(shù)無機酸、有機酸、各種鹽類、醇類介質的腐蝕。針對各種金屬結構、罐體、管道、彎頭、閥門等橡膠襯里，可根據(jù)使用介質和工況選用相應膠種和襯里結構。品種有常規(guī)防腐耐磨襯里，脫硫工藝等耐高溫防腐耐磨襯里，耐油及城市污水輸送等防腐耐磨襯里，食品行業(yè)白色襯里。膠質分為硬質、半硬質、軟質。結構分單層、雙層、復合層。

    “以人為本、誠實守、開拓進取、回報社會”是公司的宗旨，“科技為先、質量為上、誠為本、滿意為標”是公司奉行的原則，以創(chuàng)新為動力，視質量為生命，坦誠待人、務實發(fā)展。為你提供高品質的襯膠管道，竭誠歡迎各經(jīng)銷使用單位來人、來電聯(lián)系，惠顧洽談。我們將以飽滿的熱情、溫馨的條件歡迎您的到來。我們將不斷發(fā)揮自身的企業(yè)優(yōu)勢，構筑人類二十一世紀綠色通道。