優(yōu)點(diǎn)
輕質(zhì)高強(qiáng)
相對(duì)密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強(qiáng)度卻接近，甚至超過(guò)碳素鋼，而比強(qiáng)度可以與高級(jí)合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中，都具有卓越成效。某些環(huán)氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強(qiáng)度均能達(dá)到400Mpa以上。
耐腐蝕
FRP是良好的耐腐材料，對(duì)大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。已應(yīng)用到化工防腐的各個(gè)方面，正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。
電性能好
是優(yōu)良的絕緣材料，用來(lái)制造絕緣體。高頻下仍能保護(hù)良好介電性。波透過(guò)性良好，已廣泛用于雷達(dá)天線罩。
熱性能良好
FRP熱導(dǎo)率低，室溫下為1.25~1.67kJ/（m·h·K），只有金屬的1/100~1/1000，是優(yōu)良的絕熱材料。在瞬時(shí)超高溫情況下，是理想的熱防護(hù)和耐燒蝕材料，能保護(hù)宇宙飛行器在2000℃以上承受高速氣流的沖刷。
可設(shè)計(jì)性好
（1）可以根據(jù)需要，靈活地設(shè)計(jì)出各種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，來(lái)滿足使用要求，可以使產(chǎn)品有很好的整體性。
（2）可以充分選擇材料來(lái)滿足產(chǎn)品的性能，如：可以設(shè)計(jì)出耐腐的，耐瞬時(shí)高溫的、產(chǎn)品某方向上有特別高強(qiáng)度的、介電性好的，等等。

鋼模具應(yīng)用比較廣泛，原材料的硬度比較高，所以加工的時(shí)候需要具備熱度溫度型以及高度可靠性等特點(diǎn)，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品在復(fù)合模具方面具有很高的制作要求，多溝槽等。目前制作的模具產(chǎn)品可以同時(shí)制作一個(gè)或者多個(gè)不同的產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有質(zhì)量輕、容易搬運(yùn)等特征。
產(chǎn)品應(yīng)用：
橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結(jié)構(gòu)件。其規(guī)格：厚度從6-50mm、寬度從1.0-2.4mm、長(zhǎng)度從2.0-16mm。
制作流程：
該產(chǎn)品由于尺寸比較大，所以要用鈑金鋼制作，而且鈑金鋼的厚度要到達(dá) 5 毫米左右，這樣可以保證模具長(zhǎng)期使用不會(huì)變形。優(yōu)質(zhì)橋梁遮板鋼模具，向著高精度、大型化方向發(fā)展、對(duì)各種生產(chǎn)工藝和設(shè)備的需求不斷增加。其次就是想高純精度、高耐久性、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展,對(duì)遮板模具的是由壽命要求也越來(lái)越高了。

們經(jīng)常在馬路上見(jiàn)到，它的出現(xiàn)給鐵路建設(shè)提供了很大的方便，就像溝蓋板一樣，鐵路溝蓋板是跟據(jù)道路上的水溝、下水道的特點(diǎn)特別設(shè)計(jì)的，它的外形美觀，線條簡(jiǎn)單，而且還有防盜設(shè)計(jì)，非常適合作在鐵路上。下水溝蓋板模具,優(yōu)點(diǎn)很多具,快速生產(chǎn)是首要要求,這一方面要求模具企業(yè)要盡量縮短模具生產(chǎn)周期,盡快向模具用戶交付模具,另一方面更重要的是要使用戶能用你提供的下水溝蓋板模具來(lái)快速生產(chǎn)制品,使用多層復(fù)合技術(shù),模內(nèi)裝飾技術(shù),高光無(wú)痕注塑技術(shù),線檢測(cè)技術(shù),多工序復(fù)合技術(shù),同時(shí)制件成形過(guò)程智能化還要求有智能化模具來(lái)適應(yīng)。

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