(1)由于高強板所導(dǎo)致高剛性型鋼具備很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)沖孔后進行冷彎加工制造，會導(dǎo)致原料表面平整度和原料邊緣尺寸上的差異，所以要求對該類高強度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的決策中需要多加側(cè)向定位裝置，合理決策孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的原料不跑偏并盡大約地原料表面平整度和原料邊緣尺寸上的差異對后續(xù)冷彎成型風(fēng)格的影響;另一個突出的特點為:高強度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較重要，回彈會導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)弧邊，必須寄予過彎來修正，且過彎角比較難控制，需要在制造調(diào)試進程中心舉辦調(diào)處修正。

  (2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型進程中心主要加工進程為彎曲變形，除產(chǎn)品彎曲角單方面有輕減薄外，變形原料的厚度在成型進程中心假定結(jié)合固定;在孔型決策時，要注意合理分配變形量，尤其是在 道，反面幾道，變形量不易過大。另外能夠大約應(yīng)用側(cè)輥和過彎輥，對型材舉辦預(yù)彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材崎嶇所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。若在加工進程中心發(fā)現(xiàn)縱向彎曲，可憑證實際環(huán)境增長單方面軋輥，尤其注意反面幾道。

  另外如應(yīng)用矯直機舉辦矯直，變化機架間距，采取托輥，調(diào)處各架次的軋輥間隙等措施均可減小或縱向彎曲。需要注意的是，歷史調(diào)處各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。

  (3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調(diào)處要合適，盡管削減一再冷彎彎曲委頓裂紋，并恰當(dāng)舉辦滑膩和冷卻，進一步削減熱應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能夠大約太小，否則產(chǎn)品表面易產(chǎn)生裂紋，針對高強板在冷成形冷彎工藝中發(fā)現(xiàn)的后延性斷裂現(xiàn)象，為了滿足結(jié)構(gòu)決策要求，倡議在滿足原料的力學(xué)決策要求的條件下優(yōu)化截面風(fēng)格，如增長彎角半徑，減小冷彎角或加大截面風(fēng)格等方法處置也是一種行之有效的方法。

5. 熱處理和組織性能

  合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC;多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

  合金調(diào)質(zhì)鋼

  1. 用途 合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機、機床和其它機器上的各種重要零件，如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。

  2. 性能要求 調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復(fù)雜，要求高的綜合機械性能，即具有高的強度和良好的塑性、韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對淬透性的要求不一樣。