而技術(shù)方面來(lái)看，目前，帶鋼連續(xù)熱鍍鋅產(chǎn)品鍍層厚度控制越來(lái)越薄。近年來(lái)帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)廠家，為了追求企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，把帶鋼連續(xù)熱鍍鋅產(chǎn)品的鍍層厚度控制得越來(lái)越薄，而大部分民營(yíng)企業(yè)鋅層厚度控制范圍為雙面15克～30克／米2。這樣以來(lái)使鋅層保護(hù)鋼材的壽命大打折扣，其使用壽命也僅僅只有1～2年，這種做法已經(jīng)造成對(duì) 資源的浪費(fèi)，對(duì)海鋼產(chǎn)品鍍層的保證，這是市場(chǎng)的認(rèn)可。

民營(yíng)企業(yè)帶鋼熱鍍鋅鋅鍋中鋁含量越來(lái)越高。目前國(guó)內(nèi)部分民營(yíng)企業(yè)做帶鋼熱鍍鋅產(chǎn)品時(shí)，為了降低成本，把鋅鍋中鋁含量控制得越來(lái)越高，從鋅鍋中含鋁量0.5%一直到1%，甚至高達(dá)7%，其產(chǎn)品質(zhì)量還不如普通熱鍍鋅板，會(huì)帶來(lái)鋅渣多，不易浸潤(rùn)，還會(huì)帶來(lái)漏鍍?nèi)毕荻嗟葐?wèn)題。

因此，新型的零鋅花熱鍍鋅鋼板有更優(yōu)良的性能，沒(méi)有凸起或平面鋅花型貌，不容易產(chǎn)出晶界腐蝕，鋅層均勻、牢固、更有利于涂裝，延長(zhǎng)鋼板的使用壽命，符合 推行節(jié)能發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。

 管道自身就會(huì)，現(xiàn)裂縫或者是，直接碎掉情況。還不如一些塑膠，或者是混合管道。可是現(xiàn)在不一樣了，很多行業(yè)都離不開(kāi)鋼管了。而且這些行業(yè)，都是選擇了無(wú)縫鋼管。因?yàn)闊o(wú)縫鋼管，大大了，自身力學(xué)性能。無(wú)縫鋼管在拉伸性能、抗扭強(qiáng)度、韌性指標(biāo)、硬度指標(biāo)方面，都是非常高。
  而到了現(xiàn)在，我們能夠看到，自行車(chē)體積，正在變得越來(lái)越??；而且自行車(chē)速度，變得越來(lái)越快；自身重量，也是越來(lái)越輕了。這一切改變，都是因?yàn)闊o(wú)縫鋼管。因?yàn)闊o(wú)縫鋼管，并不是一種實(shí)心鋼管。在管道內(nèi)部，存在著一定中空截面，這有效減輕了，管道自身重量。
  因?yàn)樵谝惠v自行車(chē)中，鋼管占據(jù)比重非常大，因?yàn)樽孕熊?chē)支架、都是鋼管制作。在過(guò)去，這個(gè)行業(yè)所使鋼管，就是普通鋼管，這樣鋼管自身非常重。這使得我們，所買(mǎi)到自行車(chē)，自身就是分笨重。在騎行過(guò)程中，即使分努力踩，前進(jìn)速度，也是比較慢。