我公司是一家專業(yè)經(jīng)營柴油發(fā)電機組 本廠將以 的管理、 的產(chǎn)品、 的服務(wù)奉獻給廣大的用戶。 公司自成立以來，一直為“ 內(nèi)燃機發(fā)電機組質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”檢驗合格的發(fā)電機組制造廠商，世界上多家發(fā)動機制造廠家曼（MAN）、奔馳（MTU）、珀金斯-勞斯萊斯（Perkins）、康明斯（CUMMINS）、依維柯（IVECO）、瑞典沃爾沃（ VOLVOPENT ）及國產(chǎn)“上柴”“維柴”動力等指定的OEM（成套商）。產(chǎn)品通過 內(nèi)燃機發(fā)電機組質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗及ISO9001國際質(zhì)量體系認證以及ISO14000環(huán)境管理體系標準。 并獲得自營進出口資格、信息產(chǎn)業(yè)部入網(wǎng)資格、廣電部入網(wǎng)資格、船用機組制造資格。 ：工程缺電,工廠停電飯店臨時用電,演藝拍攝補電,企業(yè)活動用電，展示燈光用電,發(fā)電機電壓{220/380},赫茲{50} ,功率1000KW 800KW 600KW 500KW 400KW 100KW 120KW 150KW 200KW 220KW 250KW 300KW 350KW 400KW .500KW 550KW 600KW 720KW 800KW 1000KW 1200KW, 普通型,靜音型,移動型,車載型均有， 品牌;大宇，康明斯，沃爾沃，卡特，三菱，鼎新等

發(fā)電機組發(fā)動十禁忌

在開動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機組，注意一下10種情況不能去發(fā)動：

一忌無冷卻水或參加沸水發(fā)動柴油機發(fā)動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或變形;向嚴寒的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再參加。

二忌不按規(guī)則供油 柴油機不應(yīng)在發(fā)動時將減壓手柄放到"作業(yè)"位置后再供油，而應(yīng)該在發(fā)動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)則操作的壞處是：糟蹋燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間光滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低光滑作用;氣缸中過多的柴油焚燒不完全會形成積碳。

三忌拉車發(fā)動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車發(fā)動，會加劇各運動件之間的磨損，然后降低機車的使用壽命。

四忌不如期換用光滑油、燃油在氣候寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的光滑油和燃油，柴油機就很難發(fā)動。

五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火發(fā)動為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在必定間隔外烘烤柴油機的油底殼，一起慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油機進氣管處引火發(fā)動，會使物質(zhì)焚燒發(fā)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，形成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。

六忌長期使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長期使用可因急劇放電而損壞蓄電池，一起也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超越1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

七忌直接將機油參加氣缸 將機油參加氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機發(fā)動，但機油不能完全焚燒，易發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封功能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機的功率下降，使發(fā)動更加困難，所以不能直接將機油參加氣缸。

八忌直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低，比柴油先焚燒。因而直接將汽油灌入進氣管，會使發(fā)動機作業(yè)粗獷而發(fā)生激烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉(zhuǎn)。

九忌長期連續(xù)發(fā)動 柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下作業(yè)的，長期使用會損壞蓄電池。其連續(xù)作業(yè)的時間不得超越5秒鐘;一次發(fā)動不著，應(yīng)隔15秒鐘再發(fā)動。

十忌剛發(fā)動就高速工作柴油機剛發(fā)動時，光滑油的溫度低、流動性差，立刻高速工作，易形成各運動部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。

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