箱變租賃良心廠家送貨上門
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號(hào) | 多種國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口機(jī)組型號(hào)可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 箱變租賃良心供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 江州區(qū)、扶綏縣、寧明縣、龍州縣、大新縣、天等縣、憑祥市等區(qū)域。 |


維曼機(jī)電設(shè)備(崇左市分公司)是專業(yè)的 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃生產(chǎn)廠家,公司位于開發(fā)區(qū)。我廠實(shí)力雄厚、秉承“誠(chéng)信服務(wù),至上”的原則,以質(zhì)量di yi,用戶至上的原則贏得了廣大客戶的信任。我廠專注于打造 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃的領(lǐng)先品牌的宗旨,多年來虛心聽取多方意見,嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。請(qǐng)您及時(shí)給我們指正,真誠(chéng)期待您的寶貴意見。



三峽新能源陜西淳化100兆瓦光伏項(xiàng)目全容量并網(wǎng)發(fā)電
3月30日,三峽新能源陜西淳化100兆瓦光伏項(xiàng)目全容量并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著三峽新能源在陜西咸陽地區(qū) 農(nóng)光互補(bǔ)競(jìng)價(jià)光伏項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)。
該項(xiàng)目位于陜西省咸陽市淳化縣十里塬鎮(zhèn)境內(nèi),海拔高度1350-1570米,場(chǎng)區(qū)總用地面積約2400畝。項(xiàng)目選用445瓦雙面單晶組件,共29個(gè)光伏發(fā)電單元,經(jīng)4回35千伏集電線路接入同期建設(shè)的110千伏升壓站。
據(jù)介紹,項(xiàng)目開建以來,遭遇雨雪冰凍天氣、新冠疫情、搶裝潮、設(shè)備供貨緊張等不利因素,嚴(yán)重制約項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。在當(dāng)?shù)卣罅χС窒?,三峽項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)及各參建單位齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難,按期實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全容量并網(wǎng)發(fā)電。
項(xiàng)目投產(chǎn)后,年預(yù)計(jì)上網(wǎng)電量約1.2億千瓦時(shí),與燃煤發(fā)電相比,每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約3.7萬噸,減少二氧化碳排放約10萬噸,將進(jìn)一步優(yōu)化淳化縣能源供給結(jié)構(gòu),對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)毓?jié)能減排和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,為實(shí)現(xiàn)“3060”目標(biāo)貢獻(xiàn)三峽力量。
維曼發(fā)電機(jī)租賃



①上止點(diǎn):指活塞離曲軸中心遠(yuǎn)的位置或離汽缸蓋近的位置。
②下止點(diǎn):指活塞離曲軸中心近的位置。
③活塞行程;指活塞在上、下兩個(gè)止點(diǎn)間的距離。從目前使用的柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)情況看,135系列柴油機(jī)中活塞行程有140mm和150mm兩種,兩者之間有的配件相同,有的則不同,選購(gòu)配件時(shí)應(yīng)注意。
④配氣相位:柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門開始開啟和關(guān)閉的時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角表示時(shí)稱為配氣相位。
⑤燃燒室容積;指上止點(diǎn)以上的空間。
動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)所對(duì)應(yīng)的汽缸的容積。
⑦壓縮比汽缸總?cè)莘e(即燃燒室容積與汽缸工作客積之和)與燃燒室容積之比,稱為壓縮比。
⑧進(jìn)氣行程:其目的是保證汽缸內(nèi)充滿足夠的新鮮空氣?;钊逻\(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣門打開,周圍環(huán)境中的空氣被吸入汽缸,直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣門才關(guān)閉。
⑨壓縮行程;活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中,進(jìn)氣門經(jīng)下止點(diǎn)后延續(xù)了一定角度后關(guān)閉(主要目的是多吸入新鮮空氣)。此時(shí),排氣門仍然關(guān)閉,汽缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運(yùn)動(dòng),汽缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓縮終點(diǎn)的壓力達(dá)3~4Wa,溫度可達(dá)500℃一750℃。注意,柴油噴入燃燒室內(nèi)開始燃燒的時(shí)刻是在上止點(diǎn)前一定角度而不是正好在上止點(diǎn)。
⑩做功行程;當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前一定角度時(shí),噴油器開始向撒饒室內(nèi)噴入高壓霧化柴油,柴油與高溫高壓空氣混合后,很快著火燃燒并釋放出大量的熱能。
這時(shí),汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度急速上升。在高壓氣體的推動(dòng)下,活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。做功行程實(shí)際上是柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。
排氣行程:在這個(gè)行程里,汽缸內(nèi)的廢氣全部排出并再次吸入新鮮空氣,便進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。
實(shí)際上活塞在做功行程下止點(diǎn)前就打開了排氣門,越過下止點(diǎn)后活塞上行,此時(shí)排氣門已完全打開,進(jìn)氣門仍然關(guān)閉著,這時(shí)汽缸內(nèi)的廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門。為了使汽缸內(nèi)的廢氣排干凈,排氣門在活塞過了上止點(diǎn)后才關(guān)閉。

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