馬亮認(rèn)為，近期不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格波動是由堅(jiān)實(shí)的階段性基本面支持的，從供應(yīng)端來看，2018年四橋梁防撞護(hù)欄增產(chǎn)周期基本結(jié)束，2019年四橋梁防撞護(hù)欄又分別遭遇了較嚴(yán)重的不可抗力，導(dǎo)致產(chǎn)量銳減，尤其是淡水河谷，生產(chǎn)遲遲無法有效恢復(fù)，不銹鋼防撞護(hù)欄市場供應(yīng)一直維持偏緊狀態(tài)。從需求端來看。2018年年末全國限產(chǎn)措施開始放松。鋼廠對不銹鋼防撞護(hù)欄的需求高速增長。2019年我國生鐵產(chǎn)量同比增幅達(dá)到530%。且這種勢頭持續(xù)至今，不銹鋼防撞護(hù)欄市場供減需增。庫存不斷被消化。新一期的港口庫存為119億噸，而2019年年初為143億噸，不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格是否虛高，取決于觀察視角，從海外市場或者其他商品價(jià)格普跌的情況看。不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格確實(shí)比較堅(jiān)挺，但從自身基本面看。不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格仍處于合理范圍，其一，PB粉、金布巴粉價(jià)格相對年前已經(jīng)下跌10—20元/濕噸，依舊貼水，其二，相對于年前的供需格局，年后供應(yīng)端的收縮比需求端的收縮更為嚴(yán)重，不銹鋼防撞護(hù)欄一直處于反季節(jié)去庫存通道，無論港口還是工廠，庫存均降至歷史低位，供需緊平衡的狀態(tài)下，很難說不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格走勢脫離了基本面，“價(jià)格向上修復(fù)的過程中。并未造成噸鋼利潤下降，利潤反而進(jìn)一步擴(kuò)張，根據(jù)測算，不銹鋼橋梁護(hù)欄20日生產(chǎn)毛利由年后的低點(diǎn)50元/噸增加到250元/噸，不銹鋼橋梁護(hù)欄2005合約盤面利潤由100元/噸增加到250元/噸。

科技創(chuàng)新是推動企業(yè)不斷向前發(fā)展的重要力量?，F(xiàn)今，昆鋼楚豐新材料集團(tuán)已被評為“云南省高新技術(shù)企業(yè)”和“云南省企業(yè)技術(shù)中心”，承擔(dān)了“低成本高耐蝕鈦及鈦合金管材與高品質(zhì)鈦帶制造技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”“大型電子束冷床爐設(shè)計(jì)制造及其熔鑄關(guān)鍵技術(shù)合作研究”“高品質(zhì)鋁釩系鈦合金研發(fā)及批量生產(chǎn)”等多項(xiàng)和云南省部級重點(diǎn)科技研發(fā)項(xiàng)目。月日，在昆明召開的項(xiàng)目科技成果評價(jià)會上，由昆鋼楚豐集團(tuán)云鈦公司完成的“強(qiáng)對流氬氣保護(hù)寬幅鈦帶卷罩式退火工藝及裝備技術(shù)研究與應(yīng)用”科技成果，經(jīng)評委會鑒定，整體技術(shù)達(dá)到領(lǐng)先水平。該成果對強(qiáng)對流氬氣保護(hù)寬幅鈦帶卷罩式退火工藝技術(shù)和裝備進(jìn)行了自主創(chuàng)新，形成了強(qiáng)對流氬氣保護(hù)寬幅鈦帶卷退火的完備工藝技術(shù)體系，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到甚至優(yōu)于國標(biāo)及美標(biāo)，在上開創(chuàng)了鈦帶卷退火的一條全新技術(shù)路線，退火工藝技術(shù)及裝備為首創(chuàng)，有力地促進(jìn)了中國鈦產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。月日，昆鋼攀云鈦公司以海綿鋯為原材料，利用電子束冷床熔煉爐，成功熔鑄出攀西地區(qū)首塊長度為毫米重噸的純鋯板坯，突破了國外對該項(xiàng)技術(shù)的封鎖，進(jìn)一步優(yōu)化了昆鋼有色金屬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

節(jié)后不銹鋼防撞護(hù)欄供需雙降，且供應(yīng)下降幅度大于需求下降幅度。以至于鋼廠庫存與港口庫存收縮，累庫預(yù)期被證偽。2月不銹鋼防撞護(hù)欄走勢更多是對節(jié)后深度下挫的修復(fù)性回漲?！眹┚膊讳P鋼防撞護(hù)欄研究員馬亮說，進(jìn)入3月，雖然疫情在海外蔓延。但黑色系基本是國內(nèi)定價(jià)。受市場影響極小，隨著國內(nèi)疫情的有效控制，終端復(fù)工進(jìn)度不斷提速。市場樂觀情緒升溫，大基建投資相關(guān)政策發(fā)布，部分市場人士認(rèn)為。短期不銹鋼復(fù)合管欄桿市場的高庫存并不會對去庫進(jìn)程中的價(jià)格上漲構(gòu)成阻礙，其看好遠(yuǎn)期不銹鋼復(fù)合管欄桿和不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格。B礦價(jià)“虛火旺”持不同看法，節(jié)后。原油、農(nóng)產(chǎn)品等大宗商品普遍下跌。黑色系品種則在節(jié)后 交易日深挫后轉(zhuǎn)而修復(fù)上漲，直到近日，黑色系才有所回落，3月19日，不銹鋼防撞護(hù)欄2005合約盤中一度下跌超過4%，即便黑色系價(jià)格走勢符合基本面變化和專家預(yù)期。也有市場人士對此有不同解讀。認(rèn)為疫情影響了工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸。黑色系品種不跌反漲，有違“常識”，在業(yè)內(nèi)專家看來，上述“常識”站不住腳，供需面的邏輯才是正道。