襯膠工藝操作流程

一、冷粘工具和清洗劑

1. 刃口鋒利的刀具；2、直尺，卷尺，磨刀石；3、木錘或者橡膠錘；4. 鋼絲刷；5.手提電動鋼絲刷（砂輪）；6.干凈棉紗。

二、膠板粘接程序

1. 膠板的準(zhǔn)備

a．所有粘接的膠板表面都必須打毛（出廠時(shí)已一面或兩面打毛），包括接頭。

b. 所有需粘接的表面（含接頭）都須用香蕉水清洗臟物，并徹底晾干。

2. 橡膠和橡膠粘接

a． 均勻涂一層配好的粘合劑于粘接表面，并晾干10至15分鐘；

b． 再均勻涂第二層配好的粘合劑，至粘接面不粘手，再將粘接面疊合；

c． 粘合劑在短時(shí)間內(nèi)即粘牢，在施壓前調(diào)整好粘接位置；

d． 當(dāng)位置對好后，在整個(gè)表面施壓，使其接觸均勻，擠出空氣。

3. 橡膠與金屬鐵板粘接

a． 金屬鐵板表面需用噴砂或者鋼絲刷去除鐵銹和氧化層；

b． 采用香蕉水清洗噴砂后的表面，并徹底晾干；

c． 涂金屬底油，約2小時(shí)晾干，如 層太薄可涂第二層；

d． 粘接步驟同第3條a 至d 項(xiàng)。

4. 注意事項(xiàng)

a. 粘合劑及固化劑置陰暗通風(fēng)處密封保存，并小心濺入眼睛；

b. 底油的用量為每升可涂4平方米；

c. 粘合劑的用量為每升可涂1.5平方米；

d. 每升粘合劑在使用時(shí)需配入52克固化劑。

三、橡膠粘接檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)場制作）。

1、金屬表面處理：金屬表面必須噴砂除銹，要全部露出金屬光澤，達(dá)到Sa2 1/2標(biāo)準(zhǔn)要求

2、噴砂處理：噴砂是采用吸入式噴砂法，操作風(fēng)壓不低于5~6Kg/cm2，所用銅渣或金剛砂（粒徑1.5～3.5mm）需要干燥后方能使用，噴砂工序自上而下進(jìn)行，然后用毛刷刷去噴砂后附在金屬表面的灰塵、噴砂應(yīng)自上而下噴，順序?yàn)閺淖蟮接摇?/span>

3、膠板下料的處理:先下好樣板，再裁膠板，力求準(zhǔn)確、節(jié)約，適當(dāng)考慮余量。坡口寬度為膠板厚度的3~3.5倍（15度）。膠板粘合面應(yīng)保持干凈，不干凈的部位用清洗劑清洗干凈。

4、槽體與橡膠粘接后表面達(dá)到：

1、平整  2、光滑  3、無氣孔  4、無凹陷  5、無死角。

目前越來越多的商家逐步采用襯膠管道等相關(guān)產(chǎn)品，襯膠管道抗腐蝕性強(qiáng)耐用，能夠更好地保護(hù)管道不被侵蝕，為越來越多的人所接受。

襯膠管道的介紹：襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，以耐磨、防腐、 耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了 剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備。

襯膠管道的工作原理：運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護(hù)作用。通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì) 對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，使管道具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和 耐高溫等性能，大大延長了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。

洛陽縱橫有自己車間和設(shè)備，襯膠技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量有保證，主要經(jīng)營襯膠管道、襯膠管件、襯膠襯膠容器等相關(guān)產(chǎn)品。

襯膠管道輸送管道主要分為以下幾個(gè)部分：襯膠直管、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管、襯膠大小頭、蝶閥等襯膠管件。

襯膠管道運(yùn)行過程中會有某些特殊位置的管件更易損壞，所以就需要做好備用管件提前更換維修。

襯膠管道中哪些管件易損?

1.襯膠異徑管和大小頭：這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間，泵的入口位置直接裝置。輸送泵的入口越大，說明輸送泵的使用頻率越大，如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話，可以用襯膠異徑管或大小頭起到增加揚(yáng)程和延長輸送管線，因此襯膠異徑管在此位置裝置小端會受到非常大的沖擊力，極易出現(xiàn)損壞：

2.襯膠彎頭：由于介質(zhì)在直線管道中高速運(yùn)行，突然受到前方彎曲所帶來的阻力會對襯膠彎頭阻擋部位造成非常大的沖擊，就是襯膠彎頭的圓弧部位凸起，因此襯膠彎頭部件也容易損壞之一：

3.襯膠多通、異形三通等：相對于以上兩種損壞機(jī)率相對較小。襯膠多通、異形三通等根據(jù)使用情況不同使用壽命也不同。為了不影響輸送管道正常的設(shè)備運(yùn)行，建議在購買初期備用一些易損管件，方便及時(shí)更換。

熱硫化脫硫管道襯膠特殊工藝及技術(shù)，襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統(tǒng)中必不可少的3件襯膠產(chǎn)品，其內(nèi)襯橡膠全部經(jīng)過特殊工藝生產(chǎn)，具有極高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內(nèi)腐蝕能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼管，同時(shí)，橡膠的柔韌性比較好，在輸送顆粒狀介質(zhì)時(shí)可起到緩沖擊的作用，降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應(yīng)用在高磨損管道中。

內(nèi)襯橡膠經(jīng)過多層膠黏劑的粘結(jié)和高溫、高壓硫化后與鋼管之間緊密連接，形成堅(jiān)不可摧的整體，在使用過程中不易發(fā)生脫落或破裂等不良情況。襯膠鋼管可輸送140度的高溫介質(zhì)，并且長期高溫狀態(tài)下工作橡膠不會出現(xiàn)變軟、脫落等不良情況，襯膠鋼管生產(chǎn)過程中的重要工序是高溫、高壓硫化，硫化溫度可達(dá)300度，并且持續(xù)時(shí)間少8小時(shí)，由此可見，襯膠鋼管耐溫能力是毋庸置疑的。