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板式橡膠支座橋梁橡膠支座擁有多家成功案例

更新時間： 2026-01-13 09:51:18 ip歸屬地：南充，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：2-15 瀏覽：90次

以下是:四川省南充市板式橡膠支座橋梁橡膠支座擁有多家成功案例的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	66.5/個
發(fā)貨期限	7天
供貨總量	1001個
運費說明	包郵
小起訂	10個
質(zhì)量等級	優(yōu)
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	天然橡膠
產(chǎn)品品牌	瑞誠
產(chǎn)品規(guī)格	齊全
發(fā)貨城市	河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地	衡水
加工定制	是
產(chǎn)品型號	全
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	3.6公斤
產(chǎn)品顏色	黑色
質(zhì)保時間	10年
外形尺寸	200*42
適用領域	橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑
是否進口	否
質(zhì)量認證	國檢中心
產(chǎn)品功率	88kw/h
工作溫度	-25℃～+60℃
產(chǎn)品名稱	板式橡膠支座
產(chǎn)品材質(zhì)	氯丁橡膠（CR）、天然橡膠（NR）
按膠種分類	常溫型、耐寒型
支座代號意義	GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座
用途	地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能	隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格	構造簡單、易于更換
類型	普通型、聚四氟乙烯板型
規(guī)格	可定制
形狀	矩形、圓形
支座的長邊尺寸	350mm
支座的短邊尺寸	350mm
支座的厚度	50
范圍	板式橡膠支座橋梁橡膠支座供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市順慶區(qū)、高坪區(qū)、嘉陵區(qū)、南部縣、營山縣、蓬安縣、儀隴縣、西充縣、閬中市等區(qū)域。

【瑞誠】以匠心打造多元場景產(chǎn)品，涵蓋西充抗拉球型鋼支座、營山減震球型鋼支座、樂山【橋梁支座】、宜賓連廊支座、廣元球形支座、成都雙向滑動支座等。在四川省南充市采購板式橡膠支座橋梁橡膠支座擁有多家成功案例請認準瑞誠工程橡膠(南充市分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié)，讓您購買到更加實惠、更加可靠的產(chǎn)品。（聯(lián)系人:劉經(jīng)理-【17768165506】）。四川省,南充市南充市歷史悠久，由于古代地處充國南部得名，源自漢高祖公元前202年設立的安漢，至今建成2220多年。春秋以來歷為都、州、郡、府、道之治所；解放初期為川北行署區(qū)的駐地。南充是三國文化和春節(jié)文化的發(fā)祥地，民風淳樸，民俗優(yōu)雅，三國文化、絲綢文化、紅色文化和嘉陵江文化交融生輝。南充市是成渝城市群區(qū)域中心城市和川東北政治、經(jīng)濟、文化中心，是成渝經(jīng)濟區(qū)北部中心城市、II型大城市、三線城市，“一帶一路”戰(zhàn)略重要節(jié)點城市、川東北城市群重要節(jié)點城市、中國旅游城市、園林城市、全國清潔能源示范城市、南遂廣城鎮(zhèn)密集區(qū)中心城市、中國特色魅力城市200強之一、重要的商品糧和農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地、四川培育壯大的七大區(qū)域中心城市之一、四川省石油天然氣和能源化工基地、川東北區(qū)域科教文化中心、西部地區(qū)重要的交通樞紐城市，素有“水果之鄉(xiāng)”、“絲綢之都”的美譽。市境內(nèi)有朱德故里、閬中古城景區(qū)等旅游景點。2022年5月，被納入巴蜀文化旅游走廊的規(guī)劃范圍。

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瑞誠工程橡膠(南充市分公司)自成立以來，始終遵循“科技向?qū)?，服務先行，誠信為本”的經(jīng)營理念，堅持以客戶的大利益為己任，注重連廊支座產(chǎn)品的研發(fā)投入。嚴格按照ISO9000質(zhì)量管理體系的標準運行，求精務實創(chuàng)新奮進，為各界客戶提供符合各區(qū)域特點的優(yōu)質(zhì) 連廊支座產(chǎn)品及完美解決方案。

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橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕嬙斓姆戳煽康膫鬟f給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。該產(chǎn)品執(zhí)行的標準為以下三個：公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座第4部分：普通橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

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板式橡膠支座的壽命評估，支座老化問題(使用壽命)是工程界較為關心的一個技術問題。國內(nèi)使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史，但對其使用壽命的認識還不足，也缺乏I一泛的系統(tǒng)的試驗。國外對橡膠支座的耐久性說法也不一，美國工程師們認為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上，甚至100年也是可能的.英國權威Lindley則認為天然橡膠支座壽命在100年以上，但也未見到有充分的試驗依據(jù)。因此關于板式橡膠支座的使用壽命的評估，還需要有長期的科學試驗數(shù)據(jù)的積累。 20世紀80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設計院等單位，曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年，鐵路上使用10年的支座以及室內(nèi)貯存了17年和10年的支座，進行了解剖試驗，并和新支座的性能作對比，以期估算板式橡膠支座的使用壽命。可見板式橡膠支座的老化現(xiàn)象確實存在，特別是支座表層的橡膠更為明顯，橡膠硬度增加了10-15度，但中間層橡膠變化較小，硬度變化僅增加5度左右，拉伸強度變化不明顯，伸長率下降約20%.

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