鋼板的尺寸、外形、重量及允許偏差符合GB/T709-2006的規(guī)定，該標(biāo)準(zhǔn)的四類厚度偏差類別可供用戶選擇。
  為增加標(biāo)準(zhǔn)的靈活性， 限度滿足用戶要求，體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的 自由度原則，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定經(jīng)供需雙方協(xié)議，可供應(yīng)其他尺寸、外形偏差的鋼板。

熱成型直接成型工藝的優(yōu)點(diǎn)

（1）在一組模具中成型和淬火片材，這節(jié)省了預(yù)成型模具的成本并加速了生產(chǎn)節(jié)奏。

（2）在加熱板材之前，它是一種扁平材料，不僅節(jié)省了加熱區(qū)域的面積以節(jié)省能源，而且可以選擇各種加熱方法，例如，可以使用感應(yīng)加熱爐用于加熱。熱成型直接成型工藝的缺點(diǎn)是難以形成車載部件的復(fù)雜形狀，模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性以及增加激光切割設(shè)備的需要。

目前，用于汽車的熱成型高強(qiáng)度鋼板被廣泛用作含硼合金鋼。熱成形后硼鋼的屈服強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到900MPa以上，抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到1500MPa，伸長(zhǎng)率應(yīng)超過(guò)6％，硬度應(yīng)達(dá)到45HRC。以上