由于外表面至中性層之間(稱外層)的金屬其自然延伸比中性層至內(nèi)層之間(稱內(nèi)層)的金屬小，所以變形時外層必然受到內(nèi)層的牽制作用，其實際延伸比自然延伸大，同時由于增加了延伸其厚度就減小了。相反，內(nèi)層的延伸受到外層的阻礙，其實際延伸比自然延伸小，而厚度增加了。空拔時無縫鋼管各層表面積的變化性質(zhì)，影響了金屬變形的不均勻性。其特點之一是沿管壁各層的自然延伸是不一致的，自然延伸以無縫鋼管的外表面層為小，以無縫鋼管的內(nèi)表面層為 ，中間各層的自然延伸從外表面層至內(nèi)表面層逐漸增加。其特點之二是，由于整體性的關(guān)系，變形時無縫鋼管各層不能有不同的延伸，因此，各層之間必然相互牽制。不銹鋼的焊接性是重要工藝性能指標(biāo)。適用于不銹鋼的焊接方法很多，包括手工電弧焊，惰性氣體保護焊等。不管哪種焊接方法，關(guān)鍵的工藝措施是避免焙化的金屬與外界環(huán)境介質(zhì)起反應(yīng)。

鋼管結(jié)構(gòu)的內(nèi)部空間可利用。例如填充混凝土鋼管，不僅能提高構(gòu)件的承載力，而且還能延長構(gòu)件的耐火極限;管內(nèi)注水，可利用內(nèi)部水循環(huán)進行防火。管內(nèi)能夠傳輸液體，目前已根據(jù)該特點開發(fā)了輸油管橋、排雨水管等。管內(nèi)還可以放預(yù)應(yīng)力索，施加體內(nèi)預(yù)應(yīng)力。從鋼管的發(fā)展史來看，我國的鋼管結(jié)構(gòu)應(yīng)用要晚于西歐、北美和日本。但近10年，鋼管結(jié)構(gòu)在我國得到快速發(fā)展。如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、濟南遙墻國際機場等，已大量使用鋼管結(jié)構(gòu)。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內(nèi) 跨度的方鋼管網(wǎng)殼工程;廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是國內(nèi)大型的圓管結(jié)構(gòu)建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結(jié)構(gòu)。