候車(chē)亭站臺(tái)必須突出"為乘客候車(chē)服務(wù)"的功能為主，廣告經(jīng)營(yíng)效益為副，將"以人為本"作為設(shè)計(jì)原則，充分滿(mǎn)足人們的出行需求；充分考慮弱勢(shì)群體的需要，站亭應(yīng)充分遮陽(yáng)避雨，設(shè)置坐凳和盲人道，準(zhǔn)確、遼寧遼陽(yáng)合理標(biāo)示公共信息等，站亭的建筑風(fēng)格應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)，候車(chē)亭的燈光設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與各站亭周邊夜景燈光工程相協(xié)調(diào)；盡可能將地方人文特色和現(xiàn)代氣息結(jié)合，統(tǒng)一體現(xiàn)。城市人口的增加,城市范圍的擴(kuò)大.衛(wèi)星城鎮(zhèn)的發(fā)展以及在中心城市發(fā)展到城鎮(zhèn)群、遼寧遼陽(yáng)城市發(fā)展到其高級(jí)城市帶過(guò)程中,城市交通在城市地域結(jié)構(gòu)變化中起到很大的作用.中心城市對(duì)周?chē)椛渥饔玫玫綇?qiáng)化,維持中心區(qū)域的活力,單中心城市向多中心城市發(fā)展,都得益于城市交通的發(fā)展.另一方面,城市的發(fā)展也同樣促進(jìn)了城市交通的發(fā)展,帶來(lái)了更加先進(jìn)的交通工具.