林芝米林尼龍齒輪的原料為聚酰胺（PA,俗稱尼龍），是美國(guó)DuPont公司早先開發(fā)用于纖維的樹脂，于1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。20世紀(jì)50年代的時(shí)候開始開發(fā)和生產(chǎn)注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤(rùn)滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性，性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍。 尼龍來有耐疲勞、抗沖擊和耐磨等性質(zhì)，使其在齒輪應(yīng)用上極受歡迎，已成功地應(yīng)用在直齒輪、蝸輪、斜齒輪和螺旋齒輪上有25年的歷史。今天在各行業(yè)，尼龍齒輪正不斷地替代鋼材、木材、銅材、鑄鐵、酚醛。

林芝米林尼龍棒在長(zhǎng)期使用后，難免會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，尼龍制品廠家，那么導(dǎo)致尼龍棒斷裂的原因有哪些呢？ 1、林芝米林尼龍件廠家的減速箱內(nèi)的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，尼龍制品外圈沒有靠近滾柱。 2、大齒輪磨損嚴(yán)重，與小齒輪的線接觸或點(diǎn)接觸會(huì)引起振動(dòng)，使尼龍桿斷裂。 3、換上新齒輪后要進(jìn)行磨合，磨合會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，減速機(jī)的軸承間隙大產(chǎn)生更大的振動(dòng)，鹽城尼龍制品，從而振動(dòng)疊加，震斷尼龍棒。 4、對(duì)輪沒有找正。通過對(duì)其原因的分析已基本確定維修方向，林芝米林尼龍制品經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但要排除這個(gè)問題就停車檢修，對(duì)球磨機(jī)進(jìn)行一次比較大的維護(hù)。