優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)線投資少，生產(chǎn)成本較低，產(chǎn)品定尺控制靈活。劣勢：樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加，鎖口部位形狀難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無法止水，樁體使用過程中易產(chǎn)生撕裂。（2）熱軋鋼板樁世界上熱軋鋼板樁主要有U型、Z型、AS型、H型等幾個(gè)大類數(shù)十個(gè)規(guī)格。
  目前，Z型和AS型鋼板樁的生產(chǎn)、加工及安裝工藝較為復(fù)雜，主要在歐美應(yīng)用較多；國內(nèi)主要為U型鋼板樁。生產(chǎn)工藝：由型鋼軋機(jī)通過高溫軋制成形。 優(yōu)點(diǎn)：尺寸規(guī)范、性能優(yōu)越、截面合理、質(zhì)量高、鎖口咬合具備嚴(yán)密的隔水性。
   劣勢：技術(shù)難度較大、生產(chǎn)成本較高、規(guī)格系列不靈活。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品?；阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點(diǎn)， 質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、 標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》 標(biāo)準(zhǔn)，并于2007年12月1日正式實(shí)施。
   20世紀(jì)末，馬鋼有限公司憑借自國外引進(jìn) 軋機(jī)生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀(jì)造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項(xiàng)目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟(jì)效益差、國內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。
  據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等 性工程和建橋圍堰、基坑支護(hù)等臨時(shí)性工程。冷彎鋼板樁是在由冷彎機(jī)組連續(xù)滾壓成形，且側(cè)面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。

以輥壓冷彎成型方法生產(chǎn)的鋼板樁是土木工程中應(yīng)用冷彎型鋼的主要產(chǎn)品一種，將鋼板樁用打樁機(jī)打（壓）入地基，使其互相連結(jié)成鋼板樁墻，用來擋土和擋水。常用斷面型式有：U形、Z形及直腹板式。鋼板樁適用于柔軟地基及地下水位較高的深基坑支護(hù)，施工簡便，其優(yōu)點(diǎn)是止水性能好，可以重復(fù)使用。
   鋼板樁的交貨狀態(tài)冷彎鋼板樁交貨長度為6m、9m、12m、15m，也可根據(jù)用戶的要求，定尺加工， 長度為24m。（如用戶有特殊長度要求，可在訂貨時(shí)提出）冷彎鋼板樁以實(shí)際重量交貨，也可以按理論重量交貨。鋼板樁的應(yīng)用 冷彎鋼板樁產(chǎn)品在土木工程應(yīng)用中具有施工方便，進(jìn)度快，不需要龐大施工設(shè)備，有利于抗震設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，并可根據(jù)工程的具體情況，改變冷彎鋼板樁的斷面形狀和長度，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加經(jīng)濟(jì)合理。
  此外，經(jīng)過對于冷彎鋼板樁產(chǎn)品斷面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其產(chǎn)品的質(zhì)量系數(shù)得到了明顯的提高，減少每米樁墻寬度的重量，降低工程成本費(fèi)用。熱軋鋼板樁，顧名思義，就是通過焊接用熱壓延生產(chǎn)出來的鋼板樁。由于工藝先進(jìn)，其鎖口咬合擁有嚴(yán)密的隔水性。
  應(yīng)用特點(diǎn)：處理并解決挖掘過程中出現(xiàn)的一系列問題；施工簡單，工期縮短；對于建設(shè)任務(wù)而言，能降低對空間的要求；使用鋼板樁能提供必要的性而且（救災(zāi)搶險(xiǎn)的）時(shí)效性較強(qiáng)；使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約；在使用鋼板樁的過程中，能簡化檢查材料或系統(tǒng)性能的復(fù)雜程序保證其適應(yīng)性，互換性良好，并且可以重復(fù)使用。
  水力工程——港口 運(yùn)輸路線的建筑物——公路和鐵路碼頭墻，維護(hù)墻，擋土墻；拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁，它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)、臨時(shí)溝渠開挖時(shí)作擋土、擋水、擋沙墻；在碼頭、卸貨場作護(hù)墻、擋土墻、堤防護(hù)岸等，工程上發(fā)揮重要作用。

在前面的中我們分別介紹了6m拉森鋼板樁理論重量、9m拉森鋼板樁理論重量、12m拉森鋼板樁理論重量、15m拉森鋼板樁理論重量，并且在之前的另外一篇中我們講過拉森鋼板樁長度規(guī)格其中就涉及到18m拉森鋼板樁，那么接下來我們就一起來看看18m拉森鋼板樁理論重量是多少噸。
  現(xiàn)擁有3600噸拉森鋼板樁，6臺拉森鋼板樁樁機(jī)，全套拉森鋼板樁施工設(shè)備和海岸工程所有施工設(shè)備，另有大量施工機(jī)械設(shè)備出租。18m拉森鋼板樁屬于超長拉森鋼板樁，以前主要是在沿海地區(qū)使用在深基坑項(xiàng)目中，近兩年18m拉森鋼板樁的使用呈現(xiàn)上升趨勢，比較多的使用在橋梁承臺，高鐵承臺等項(xiàng)目上，其使用量還是比較可觀。
  由于使用18m拉森鋼板樁的程度上升，自然帶來的相關(guān)問題也就比較多了，例如18m拉森鋼板樁理論重量計(jì)算就是其一。目前國內(nèi)主要是使用SP-4型18m拉森鋼板樁，其尺寸規(guī)格是400*170*15.5mm，長度是18m。目前國內(nèi)的拉森鋼板樁生產(chǎn)廠家也基本上都是生產(chǎn)這一型 的SP-4型18米拉森鋼板樁。
  SP-IIw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*130*10.3mm；SP-IIIw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*180*13.4mm；SP-IVw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*210*18.0-4型18拉森鋼板樁理論重量是76.1kg/m，18米SP-4型拉森鋼板樁理論重量是1.3698噸。
  當(dāng)然國內(nèi)現(xiàn)在在使用也有部分早期從國外進(jìn)口的600mm寬度的18m拉森鋼板樁，其型 基本為：SP-IIw型18m拉森鋼板樁、SP-IIIw型18m拉森鋼板樁、SP-IVw型18m拉森鋼板樁。SP-IIw型18拉森鋼板樁理論重量是61.8kg/m，18米SP-IIw型拉森鋼板樁理論重量是1.1124噸。
  SP-IIIw型18拉森鋼板樁理論重量是81.6kg/m，18米SP-IIIw型拉森鋼板樁理論重量是1.4688噸。SP-IVw型18拉森鋼板樁理論重量是106.0kg/m，18米SP-IVw型拉森鋼板樁理論重量是1.908噸。以上就是關(guān)于18m拉森鋼板樁理論重量的介紹了，下一篇我們將介紹21m拉森鋼板樁理論重量，歡迎大家繼續(xù)，謝謝。