鋼纖維或者聚丙bai乙烯纖維統(tǒng)稱du為抗裂纖zhi維,經(jīng)過特殊工藝技術(shù)生產(chǎn)而dao成。是zhuan一種表面粗糙shu，外形輪廓分明的單絲粗纖維，表面有粗糙的螺紋狀。水泥混凝土的基料有極強(qiáng)的結(jié)合力。加入混凝土基料中，經(jīng)攪拌后，因受到水泥、砂石等骨料的沖擊，在混凝土內(nèi)部形成一種亂向支撐體系，能及有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮裂紋和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗?jié)B、抗破碎、抗沖擊性能，增加混凝土的韌性和耐磨性，從而使建筑物的壽命大大的延長，極大的減少工程維護(hù)費(fèi)用。
鋼纖維或者聚丙乙烯纖維統(tǒng)稱為抗裂纖維,經(jīng)過特殊工藝技術(shù)生產(chǎn)而成。是一種表面粗糙，外形輪廓分明的單絲粗纖維，表面有粗糙的螺紋狀。水泥混凝土的基料有極強(qiáng)的結(jié)合力?；炷嗤林刑砑涌沽牙w維主要目的：具有抗裂、抗沖擊性能強(qiáng)、耐磨強(qiáng)度高、與水泥親合性好,可增加構(gòu)件強(qiáng)度,延長使用壽命等優(yōu)點(diǎn),克服了混凝土抗拉強(qiáng)度低、極限延伸率小、性脆等缺點(diǎn),具有優(yōu)良的抗拉、抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性等性能.因其不同的原材料而分為聚丙烯纖維和聚乙烯醇纖維纖維.抗裂纖維維具有明顯的工程使用性能,能夠很大程序上提高混凝土的抗裂能力、耐磨能力、抗彎強(qiáng)度和抗拆強(qiáng)度、抗沖擊和抗疲勞的能力、抗?jié)B能力特別是高強(qiáng)混凝土增韌作用。

橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設(shè)計(jì)和施工所忽視，長期車輛荷載的作用，是造成橋面開裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質(zhì)量，降低使用壽命，在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會(huì)有效地解決橋面使用過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

一、鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的要求

鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細(xì)集料及外摻劑合理配合，使配制的鋼纖維混凝土能夠 限度的滿足施工和工程使用要求。

(1)滿足公路橋梁抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度要求，提高橋面的耐久性能；

(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，方便和滿足施工要求；

(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點(diǎn)，合理確定鋼纖維及水泥用量， 限度地降低工程成本。