活塞式靜音無(wú)油空壓機(jī) 閥 閥在整機(jī)出廠前已調(diào)定，供應(yīng)商不提倡用戶私自調(diào)整閥。如確需調(diào)整，則應(yīng)在當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)或供應(yīng)商維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不良后果。 維護(hù)工作建議 對(duì)一般用戶，提供一些壓縮機(jī)維護(hù)建議，用戶可參考實(shí)行。 ①每周： a.檢查機(jī)組有無(wú)異常聲響和泄漏 b檢查儀表讀數(shù)是否正確 c.檢查溫度顯示是否顯示正常。 ②每月： a.檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕、松動(dòng)之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動(dòng)處上緊 b.排放冷凝水。 ③每三個(gè)月： a.冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵 b.加注潤(rùn)滑油于電動(dòng)機(jī)軸承上 c.檢查軟管有無(wú)老化、破裂現(xiàn)象 d.檢查電器元件，清潔電控箱。 壓縮機(jī)補(bǔ)油　在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在 與 油位之間，油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī)器潤(rùn)滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于 油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，方法是： ①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢（確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力），拉下電源總開(kāi)關(guān)。 ②打開(kāi)油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油。 ③空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見(jiàn)定期維護(hù)保養(yǎng)表?！堵輻U式無(wú)油靜音空壓機(jī)運(yùn)行及維護(hù)技術(shù)問(wèn)答》詳見(jiàn)中國(guó)電力出版社一書(shū)。 控制噪音污染 噪聲污染也是環(huán)境污染的一個(gè)重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會(huì)受到機(jī)械設(shè)備以及汽車(chē)的噪聲的困擾。將噪聲污染指標(biāo)作為考核工廠和生活環(huán)境的指標(biāo)，早就被 列入環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的指數(shù)當(dāng)中。那么，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)商也應(yīng)該有責(zé)任、有義務(wù)通過(guò)技術(shù)手段來(lái)減低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的噪聲污染，更好的營(yíng)造低分貝工作以及生活環(huán)境。 無(wú)油靜音空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面： 1、安裝無(wú)油靜音空壓機(jī)消聲器： 主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器。無(wú)油靜音空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。無(wú)油靜音空壓機(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在無(wú)油靜音空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器。 2、設(shè)置無(wú)油靜音空壓機(jī)消聲坑道： 消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把無(wú)油靜音空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入無(wú)油靜音空壓機(jī)。采用消聲坑道可使無(wú)油靜音空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng)。 3、建立隔聲罩： 在無(wú)油靜音空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但無(wú)油靜音空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在無(wú)油靜音空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)無(wú)油靜音空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s。

活塞式靜音無(wú)油空壓機(jī) 　原理介紹： 　　無(wú)油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱(chēng)分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑。壓縮機(jī)通過(guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。 當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過(guò)朝氣閥門(mén)進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過(guò)程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門(mén)被打開(kāi)，此時(shí)為排氣過(guò)程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。