而今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn)，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業(yè)庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業(yè)庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業(yè)庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中?！笆懿讳P鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積?！崩溆駯|稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統(tǒng)淡季。

全球經濟下滑，需求的恢復取決于全球疫情持續(xù)時間。”劉建軍指出。從直接出口來看，疫情期間我國不銹鋼復合管護欄出口量大幅度下降，受影響較大的不銹鋼復合管護欄企業(yè)不多，主要集中在幾家大型企業(yè)，根據(jù)中國不銹鋼復合管護欄企業(yè)協(xié)會調研結果，預計全年下降幅度在50%左右，從間接出口來看，我國不銹鋼復合管護欄需求涉及到的外貿加工制造企業(yè)面廣。由于全球200多個和地區(qū)先后受到疫情影響，相關企業(yè)停產限產。將導致我國不銹鋼復合管護欄間接出口量大幅下降，預計對不銹鋼復合管護欄行業(yè)產生的沖擊將遠遠高于2008年和2015年，此次疫情對國內需求短期影響較大。全年將呈小幅下降態(tài)勢；對出口方面同樣也是短期影響較大，預計對間接出口影響更為嚴重，“若不采取有效措施。直接出口和間接出口兩因素疊加，將對我國不銹鋼復合管護欄市場產生極大沖擊，今年不銹鋼復合管護欄行業(yè)運行將受到前所未有的嚴峻考驗，”劉建軍特別強調。經過這次疫情的洗禮。不銹鋼復合管護欄行業(yè)可能會出現(xiàn)進一步的分化，如形成強者恒強的局面，短期內，由于出口目標市場不同，且各國疫情嚴重程度不同。