(1)發(fā)電機(jī)出租三相四線制供電，單相負(fù)載應(yīng)盡量分配均勻，保持三相負(fù)載平衡，加強(qiáng)對(duì)三相電流的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)不平衡及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (2)零線電流不能大于相線電流的四分之一，零線導(dǎo)線截面不能小于相線截面的二分之一。 (3)零線的連接要牢固可靠，配電變壓器及配電屏的引入、引出線，如采用鋁導(dǎo)線，應(yīng)使用銅鋁過(guò)渡線夾，并加強(qiáng)巡視和維護(hù)，特別要進(jìn)行夜間巡視，發(fā)現(xiàn)接頭出現(xiàn)火花及時(shí)進(jìn)行處理。 (4)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路的零線，嚴(yán)禁安裝熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān)裝置。 (5)斷開(kāi)三相四線制線路時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)相線，后斷開(kāi)零線，接線時(shí)順序與之相反。 (6)一旦發(fā)生零線斷路故障，應(yīng)盡快切斷三相電源進(jìn)行處理，以減小事故危害。 由于電器設(shè)備開(kāi)啟的隨意性，三相負(fù)荷不平衡狀況是不可避免的，因零線斷路而造成的電器損壞，要求賠償?shù)氖录粩喟l(fā)生，因此只有加強(qiáng)對(duì)零線的檢查、維護(hù)，防患于未然，才能確保零線運(yùn)行，減少糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。

2、發(fā)電機(jī)出租怠速時(shí)刻不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不跨越10分鐘，怠速時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)容易構(gòu)成壓氣機(jī)端漏油。3、停車(chē)前不要當(dāng)即封閉發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)怠速3-5分鐘，以使增壓器轉(zhuǎn)速和排氣體系的溫度降下來(lái)，防止發(fā)作回?zé)帷獧C(jī)油結(jié)焦—軸承燒損等缺點(diǎn)。經(jīng)常性的不正確運(yùn)用會(huì)使增壓器損壞。4、長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)（一般跨越7天），或新?lián)Q增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)用前應(yīng)在增壓器的進(jìn)油口加注機(jī)油，否則會(huì)因潤(rùn)滑不良下降壽數(shù)或損壞增壓器。5、守時(shí)檢查各聯(lián)接部位是否有松動(dòng)漏氣或者漏油現(xiàn)象，回油管是否通暢，如有應(yīng)及時(shí)打掃。6、確?？諝鉃V清器清潔，并按要求守時(shí)替換。234.jpg7、守時(shí)替換機(jī)油、機(jī)油濾清器。8、守時(shí)檢查增壓器軸的徑向軸向空位，軸向空位應(yīng)不大于0.15毫米，徑向空位為：葉輪與壓殼的空位不小于0.10毫米，否則應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員維修，防止擴(kuò)展損失。柴油發(fā)電機(jī)組是通過(guò)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的，因此，當(dāng)定子繞組出現(xiàn)故障時(shí)，便會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生較大影響。例如定子繞組絕緣擊穿或短路會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法發(fā)電，下面就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編來(lái)跟大家講講該故障的發(fā)生原因。