建設(shè)貴港港南工程預算從字面意思上是指工程的建造價格。從不同的角度有著不同的含義，如果站在投資者的角度上看，指的是在建設(shè)工程項目開始之前請專業(yè)的團隊，根據(jù)工程的規(guī)模大小確定完工所需要花費的時間，同時做好整個項目在資金上的預算[2]。這個預算僅僅是計劃所要花費的資金，在實際施工過程中還會出現(xiàn)一些超支等等的現(xiàn)象。因此，從投資者角度上看實質(zhì)上就是建設(shè)項目一次性投資資金的總和。從承包商的角度上看，指的是建設(shè)工程項目從開始籌備建設(shè)到施工完成所需要花費的所有費用，既包括建筑施工材料的購買、施工設(shè)備的維修保養(yǎng)已經(jīng)工程施工其他費用等等。建設(shè)貴港港南工程預算貫穿于建設(shè)項目的全過程，可以有效防止建設(shè)工程投資的金額突破限定的額度，有利于相關(guān)建設(shè)單位加強內(nèi)部發(fā)展和管理，充分發(fā)揮員工等內(nèi)部外部資源的優(yōu)勢，同時進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，樹立良好的社會形象。公路工程一般都是政府牽頭的工程項目，公路的修建或者是維修改建基本上都是根據(jù)地區(qū)的公路網(wǎng)進行規(guī)劃投入建設(shè)的。通常情況下，一個城市的公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是會結(jié)合當?shù)噩F(xiàn)有的鐵路、水路等的運輸狀況進行設(shè)計，在設(shè)計的時候也會適當考慮城市經(jīng)濟的發(fā)展狀況。所謂的公路貴港港南工程預算指的就是公路在修建過程中所要花費的所有的資金。建設(shè)貴港港南工程預算和公路貴港港南工程預算在很多方面都有一定的關(guān)聯(lián)。不論是建設(shè)工程項目還是公路工程項目，在開工之前都要由出資方和承包商等相關(guān)利益方簽訂合同，合同是用來約束相關(guān)企業(yè)的行為，同時有效確保各自的權(quán)利和利益不受損害，重要的是保證工程項目施工的順利完成。因此，延伸到建設(shè)貴港港南工程預算和公路貴港港南工程預算的合同總價上說，二者的目的意義是比較相似的，都是把終實現(xiàn)工程項目的合同未表現(xiàn)形式，也就是承包者完成工程項目的施工，并且確保施工的階段性進度和竣工所需的全部時間和工程的整體質(zhì)量。投資者負責在相應的時間內(nèi)把資金及時支付到位?？傊?，建設(shè)工程項目和公路工程項目在合同總價意義上是大致相同的。

貴港港南工程預算咨詢企業(yè)要走全過程工程咨詢發(fā)展道路，旨在適應 政策對建筑行業(yè)發(fā)展的需求，轉(zhuǎn)變以往咨詢模式，為建筑工程提供具有統(tǒng)籌全局的工程咨詢服務，以項目建設(shè)經(jīng)濟效益與社會效益。 目前正在簡化審批工作，從以往的事后補救轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A測、事中監(jiān)控以及事后監(jiān)管等。貴港港南工程預算咨詢企業(yè)可借助全過程工程咨詢服務，實現(xiàn)工程的事務性管理，既為政府提供簡政放權(quán)的技術(shù)支持，也能形成與建筑工程相吻合的新咨詢服務，完善咨詢業(yè)務產(chǎn)業(yè)鏈，以逐步實現(xiàn)貴港港南工程預算咨詢企業(yè)的全過程工程咨詢服務求。貴港港南工程預算咨詢企業(yè)在實際轉(zhuǎn)型發(fā)展中，想要實現(xiàn)全過程工程咨詢服務，需要克服以下短板。人力資源水平不足。貴港港南工程預算咨詢與全過程工程咨詢對人才能力的要求不同，全過程工程咨詢要求人才即熟悉前期投資決策咨詢又要精通貴港港南工程預算過程的專業(yè)技術(shù)管理，具備較強的全局意識。所以貴港港南工程預算咨詢企業(yè)走向全過程工程咨詢發(fā)展道路，必須要現(xiàn)有人才的知識結(jié)構(gòu)、專業(yè)水平、決策能力、風險意識以及貴港港南工程預算技術(shù)基礎(chǔ)等，保證原先從事貴港港南工程預算咨詢的人才，能掌握全過程工程咨詢服務的要點。技術(shù)發(fā)展不足。貴港港南工程預算咨詢對技術(shù)的要求并不高，全過程工程咨詢則要求掌控整個項目實施過程，從立項到 的竣工結(jié)算等，都需要提供相應的咨詢服務等。因此，在實際項目管理中，貴港港南工程預算咨詢企業(yè)要達到全咨的要求，應對標工程前期咨詢、工程勘察設(shè)計、工程監(jiān)理、招標代理等上下游產(chǎn)業(yè)進行全程分析，針對各類項目全咨業(yè)績、可研業(yè)績、PPP兩評一案業(yè)績、監(jiān)理業(yè)績等短板，制定全過程工程咨詢的綜合性策略，才能促使貴港港南工程預算咨詢企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務面拓展，借助現(xiàn)有的政策優(yōu)勢與業(yè)務體系，建立新的咨詢服務模式。

以設(shè)計階段為重點。建設(shè)工程使用的各種資源的品種及價格大多都是在設(shè)計階段確定的，所以設(shè)計階段的控制對整個貴港港南工程預算的影響是至關(guān)重要的。實施主動控制。為了盡可能的減少實際值與目標值的偏離，就必須事先主動采取控制措施，在事件發(fā)生前做出一系列的預測，預測可能影響貴港港南工程預算事情的發(fā)生情況，提前做好應對預案，主動控制貴港港南工程預算。技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合。要有效掌控貴港港南工程預算，應從組織、技術(shù)、經(jīng)濟等各個方面采取措施，防止技術(shù)與經(jīng)濟措施偏離，所有的技術(shù)措施都以能夠有效控制貴港港南工程預算為前提，與經(jīng)濟緊密結(jié)合。根據(jù)工程建設(shè)項目的招投標階段性特點，做好貴港港南工程預算的控制，可以分為招標控制價、中標合同價和貴港港南工程預算控制的核心內(nèi)容是以市場為中心對造價進行動態(tài)控制和管理。工程實施階段，由于外部條件的變化，設(shè)計階段未考慮周全的因素往往暴露出來，導致設(shè)計變更，這一階段是造價動態(tài)控制集中的過程。造價工程師的大量工作也應該在這個時候完成通過對設(shè)計過程的監(jiān)理，使設(shè)計趨于合理，造價控制在限額范圍內(nèi)，真正做到用小的投入取得 的產(chǎn)出。這種“限額設(shè)計”能有效地控制整個項目的貴港港南工程預算。為使“限額設(shè)計”達到預期目的，設(shè)計人員設(shè)計的成果必須是實用、先進而且造價合理。