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【繞筋機(jī)】-鐓粗機(jī)廠家優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)
更新時(shí)間: 2026-02-05 04:35:14 ip歸屬地:寧波,天氣:晴,溫度:0-14 瀏覽:4次
以下是:寧波市江東區(qū)【繞筋機(jī)】-鐓粗機(jī)廠家優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 26000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 特級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
| 發(fā)貨城市 | 許昌 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JMRLJ-3000 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 型號(hào) | JMRLJ-3000 |
| 鋼筋籠直徑 | 400-3000mm |
| 鋼筋籠長(zhǎng)度 | 2-36m |
| 電機(jī)總功率 | 14KW |
| 纏繞筋 | 4-18mm |
| 纏繞筋間距 | 可調(diào) |
| 焊接方式 | 二保焊機(jī) |
| 焊接材料 | 焊絲焊條等 |
| 范圍 | 【繞筋機(jī)】-鐓粗機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、寧波市、江東區(qū)、海曙區(qū)、北倉區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、鄞州區(qū)、象山縣、寧??h、余姚縣、慈溪縣、奉化區(qū)等區(qū)域。 |
【建貿(mào)】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋鄞州小導(dǎo)管沖孔機(jī)、寧海液壓劈裂機(jī)廠家、象山鋼筋鐓粗機(jī)、余姚等離子切割機(jī)等。【繞筋機(jī)】-鐓粗機(jī)廠家優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì),建貿(mào)機(jī)械鋼筋切斷加工設(shè)備(寧波市江東區(qū)分公司)專業(yè)從事【繞筋機(jī)】-鐓粗機(jī)廠家優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì),聯(lián)系人:趙經(jīng)理,電話:【13298459090】、【13298459090】,以下是【繞筋機(jī)】-鐓粗機(jī)廠家優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)的詳細(xì)頁面。 浙江省,寧波市,江東區(qū) 江東區(qū),原浙江省寧波市市轄區(qū),曾為寧波市政府所在地??偯娣e37.66平方公里,轄8個(gè)街道,下設(shè)82個(gè)社區(qū),東臨北侖港,西靠海曙區(qū),北瀕高新區(qū),南接南高教園區(qū),是寧波的城市中心區(qū)和重點(diǎn)金融商業(yè)區(qū)之一。滬杭甬高速公路和沿海大通道在區(qū)內(nèi)交匯,是中心城區(qū)通往北侖港、寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、大榭開發(fā)區(qū)的主要通道是聯(lián)結(jié)寧波空港和海港的樞紐。
想要深入了解【繞筋機(jī)】-鐓粗機(jī)廠家優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)產(chǎn)品的獨(dú)特之處嗎?我們的視頻將帶您踏上一段探尋之旅,從設(shè)計(jì)理念的誕生到精湛工藝的呈現(xiàn),讓您感受產(chǎn)品的魅力與品質(zhì)。
以下是:寧波江東【繞筋機(jī)】-鐓粗機(jī)廠家優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)的圖文介紹

建貿(mào)機(jī)械鋼筋切斷加工設(shè)備(寧波市江東區(qū)分公司)目前已經(jīng)擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),致力于將 鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)向新型化,推進(jìn)的同時(shí),增加 鋼筋鐓粗機(jī)、小導(dǎo)管沖孔機(jī)的環(huán)保性能。并承諾以專業(yè)的安裝團(tuán)隊(duì)和完善的售后服務(wù)體系,讓您足不出戶享受周到服務(wù)。


主筋和箍筋由于焊接點(diǎn)量多,工人粗心點(diǎn)就焊不好,而且常常主筋。焊接主筋是個(gè)問題,究其原因不外乎:1、焊工水平不行,2、采用大電流追求快速度。項(xiàng)目部電焊工要進(jìn)行焊接比賽,電焊,班組長(zhǎng)要負(fù)起責(zé)任來。
以上討論的是鋼筋籠主筋焊接制作工藝,為了工效,節(jié)省成本,我們要積極采用新材料、新工藝、新。
鋼筋籠主筋連接建議采用新:套筒螺紋連接法。施工方面經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)采用套筒連接法比,但使用之前應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益詳細(xì)分析、核算。
成本方面:主筋焊接法主要采用雙面焊10D,鋼筋浪費(fèi)較大,采用套筒連接法,主要節(jié)約在鋼筋接頭和焊接人工上。好進(jìn)行詳細(xì)的成本測(cè)算(計(jì)算人工、機(jī)械、電費(fèi)、工效、材料等綜合費(fèi)用)。如果熟練,制作中控制的好,套筒連接還是有優(yōu)勢(shì)的。根據(jù)溫繞七標(biāo)和寧波繞城十一標(biāo)的測(cè)算,采用套筒成本還是節(jié)省的。根據(jù)臺(tái)晉4標(biāo),還是對(duì)焊比較劃算。
切絲頭和加工長(zhǎng)度、鋼筋端頭要切平,這些是制作工藝要點(diǎn)。采用套筒時(shí)要切平鋼筋頭有點(diǎn)費(fèi)工,對(duì)中要先對(duì)好,接口的主筋要標(biāo)號(hào),便于套筒連接,可在主筋標(biāo)上號(hào),防止一頭少一頭多。制作的時(shí)候先對(duì)好(要求場(chǎng)地足夠大),主筋用套筒連接法在鋼筋籠下放比焊接工藝要大大縮短時(shí)間。
以上討論的是鋼筋籠主筋焊接制作工藝,為了工效,節(jié)省成本,我們要積極采用新材料、新工藝、新。
鋼筋籠主筋連接建議采用新:套筒螺紋連接法。施工方面經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)采用套筒連接法比,但使用之前應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益詳細(xì)分析、核算。
成本方面:主筋焊接法主要采用雙面焊10D,鋼筋浪費(fèi)較大,采用套筒連接法,主要節(jié)約在鋼筋接頭和焊接人工上。好進(jìn)行詳細(xì)的成本測(cè)算(計(jì)算人工、機(jī)械、電費(fèi)、工效、材料等綜合費(fèi)用)。如果熟練,制作中控制的好,套筒連接還是有優(yōu)勢(shì)的。根據(jù)溫繞七標(biāo)和寧波繞城十一標(biāo)的測(cè)算,采用套筒成本還是節(jié)省的。根據(jù)臺(tái)晉4標(biāo),還是對(duì)焊比較劃算。
切絲頭和加工長(zhǎng)度、鋼筋端頭要切平,這些是制作工藝要點(diǎn)。采用套筒時(shí)要切平鋼筋頭有點(diǎn)費(fèi)工,對(duì)中要先對(duì)好,接口的主筋要標(biāo)號(hào),便于套筒連接,可在主筋標(biāo)上號(hào),防止一頭少一頭多。制作的時(shí)候先對(duì)好(要求場(chǎng)地足夠大),主筋用套筒連接法在鋼筋籠下放比焊接工藝要大大縮短時(shí)間。



主機(jī);含機(jī)架、底座、鐵輥、傳動(dòng)系統(tǒng)等。
鐵輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng),按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距,配合小車移動(dòng)纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作,會(huì)影響生產(chǎn)線效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少,工作量不足,無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況),可按人工制作方式生產(chǎn),利用鐵輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng),可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備,繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠,完成焊接保護(hù)塊的工作。
機(jī)器上骨架制作過程;
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上,將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方,調(diào)整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉(zhuǎn)動(dòng)鐵輥,抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向,采用卡具(比子)制作骨架時(shí),待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn),應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開幾根位置后再開始分度焊接,補(bǔ)齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝,則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時(shí),考慮骨架存放區(qū)布置,更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局,合理安排場(chǎng)地,骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn),各工序之間盡可能互不干擾,過程流暢,盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。
小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。
鐵輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng),按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距,配合小車移動(dòng)纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作,會(huì)影響生產(chǎn)線效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少,工作量不足,無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況),可按人工制作方式生產(chǎn),利用鐵輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng),可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備,繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠,完成焊接保護(hù)塊的工作。
機(jī)器上骨架制作過程;
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上,將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方,調(diào)整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉(zhuǎn)動(dòng)鐵輥,抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向,采用卡具(比子)制作骨架時(shí),待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn),應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開幾根位置后再開始分度焊接,補(bǔ)齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝,則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時(shí),考慮骨架存放區(qū)布置,更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局,合理安排場(chǎng)地,骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn),各工序之間盡可能互不干擾,過程流暢,盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。
小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。

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