480	75.902	81.654	93.122	98.837	104.540	115.909	138.499
530	83.917	90.286	102.987	109.319	115.638	128.240	153.296
630	99.947	107.549	122.716	130.281	137.833	152.902	182.890

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條其規(guī)格以直徑表示，單位毫米(mm)，如" 50mm"即表示直徑為50毫米的圓鋼。圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條。其規(guī)格以直徑表示，單位毫米(mm)，如" 50mm"即表示直徑為50毫米的圓鋼。

圓鋼分為鍛制和三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆的供應(yīng)，常用作鋼筋、及各種機(jī)械零件;大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件的管坯等。按化學(xué)成分分類(lèi)

碳素鋼按化學(xué)成分(即以含碳量)可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

(1) 低碳鋼

又稱(chēng)軟鋼，含碳量從0.10%至0.30%低碳鋼易于接受各種加工如鍛造，焊接和切削，常用于制造鏈條，鉚釘，螺栓，軸等。碳量0.25%~0.60%的碳素鋼。有鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼、沸騰鋼等多種產(chǎn)品。除碳外還可含有少量錳(0.70%~1.20%)。按產(chǎn)品質(zhì)量分為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。熱加工及切削性能良好，焊接性能較差。強(qiáng)度、硬度比低碳鋼高，而塑性和韌性低于低碳鋼?？刹唤?jīng)熱處理，直接使用熱軋材、冷拉材，亦可經(jīng)熱處理后使用。淬火、回火后的中碳鋼具有良好的綜合力學(xué)性能。能夠達(dá)到的 硬度約為HRC55(HB538)，σ為600~1100MPa。所以在中等強(qiáng)度水平的各種用途中，中碳鋼得到廣泛的應(yīng)用，除作為建筑材料外，還大量用于制造各種機(jī)械零件。

 

高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份
鋼材級(jí)別 屈服

不小于 抗拉強(qiáng)度
 伸長(zhǎng)率σ%
不小于 碳
C 錳
 硅
Si 硫
S 磷
P
A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035
D32        
E32        
F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025     
A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035  
D36        
E36        
F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025     
A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035  
D40        
E40        
F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025     
三、船用鋼材交貨驗(yàn)收注意事項(xiàng):
1、質(zhì)量證明的審查:
鋼廠(chǎng)交貨一定會(huì)根據(jù)用戶(hù)的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書(shū)。證明書(shū)中，必須具備以下內(nèi)容:
(1)規(guī)范要求;
(2)編號(hào)及證明證號(hào);
(3)爐批號(hào)，技術(shù)等級(jí);
(4)化學(xué)成分和力學(xué)性能;
(5)船級(jí)社認(rèn)可證明及驗(yàn)船師簽字。
2、實(shí)物審查:
船用鋼材的交貨，實(shí)物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠(chǎng)標(biāo)志等。具體有:
(1)認(rèn)可標(biāo)志;
(2)采用油漆框出或粘貼標(biāo)記，包括技術(shù)參數(shù)如:爐批號(hào)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、長(zhǎng)寬尺寸等;
(3)外觀光潔平順，無(wú)缺

冷彎工藝
(1)由于高強(qiáng)板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)后進(jìn)行冷彎加工生產(chǎn)，會(huì)形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對(duì)該類(lèi)高強(qiáng)度的冷彎孔型的設(shè)計(jì)中需要多加側(cè)向定位裝置，合理設(shè)計(jì)孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進(jìn)入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對(duì)后續(xù)冷彎成型形狀的影響;另一個(gè)突出的特點(diǎn)為:高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較嚴(yán)重，回彈會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)弧邊，必須依靠過(guò)彎來(lái)修正，且過(guò)彎角比較難掌握，需要在生產(chǎn)調(diào)試過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整修正。
(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過(guò)程中主要加工過(guò)程為彎曲變形，除產(chǎn)品彎曲角局部有輕減薄外，變形材料的厚度在成型過(guò)程中假定保持不變;在孔型設(shè)計(jì)時(shí)，要注意合理分配變形量，尤其是在 道，后面幾道，變形量不易過(guò)大。另外可以使用側(cè)輥和過(guò)彎輥，對(duì)進(jìn)行預(yù)彎，且使型材的中性線(xiàn)與成品型材的中性線(xiàn)重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲，可根據(jù)實(shí)際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。
其它如使用矯直機(jī)進(jìn)行矯直，變更機(jī)架間距，采用托輥，調(diào)整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或縱向彎曲。需要注意的是，通過(guò)調(diào)整各架次的軋輥間隙來(lái)減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。
(3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調(diào)整要合適，盡量減少反復(fù)冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當(dāng)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，進(jìn)一步減少熱應(yīng)力