碳素鋼復(fù)合管河道護(hù)欄設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑。碳素鋼復(fù)合管河道護(hù)欄按照防撞性能劃分可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。護(hù)欄的防撞等級(jí)有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級(jí)提供的設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)護(hù)欄。1、半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢(shì)是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性;2、剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。它的主要使用形勢(shì)是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。3、柔性護(hù)欄的主要形勢(shì)是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu);伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的格局漸漸安穩(wěn)，服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)成為了碳素鋼復(fù)合管河道護(hù)欄定制市場(chǎng)繼價(jià)格戰(zhàn)之后 的選擇。

河道護(hù)欄十方面的特點(diǎn)：(1)防水、防潮。仿木樁根本解決了木質(zhì)產(chǎn)品對(duì)潮濕和多水環(huán)境中吸水受潮后容易腐爛、膨脹變形的問題，可以使用到傳統(tǒng)木制品不能應(yīng)用的環(huán)境中。(2)防蟲、防白蟻，仿木樁有效杜絕蟲類騷擾，延長(zhǎng)使用壽命。(3)多姿多彩，可供選擇的顏色眾多。仿木樁既具有天然木質(zhì)感和木質(zhì)紋理，又可以根據(jù)自己的個(gè)性來定制需要的顏色(4)可塑性強(qiáng)，仿木樁能非常簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)個(gè)性化造型，充分體現(xiàn)個(gè)性風(fēng)格。5)高環(huán)保性、無污染、無公害、可循環(huán)利用。仿木樁不含苯物質(zhì)，甲醛含量為0.2，低于EO級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為歐洲定級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可循環(huán)利用大大節(jié)約了木材使用量，適合可持續(xù)發(fā)展的國(guó)策，造福社會(huì)。(6)高防火性。仿木樁能有效阻燃，防火等級(jí)達(dá)到B1級(jí)，遇火自熄，不產(chǎn)生任何有毒氣體。(7)可加工性好，可訂、可刨、可鋸、可鉆、表面可上漆。(8)安裝簡(jiǎn)單，施工便捷，不需要繁雜的施工工藝，節(jié)省安裝時(shí)間和費(fèi)用(9)仿木樁不龜裂，不膨脹，不變形，無需維修與養(yǎng)護(hù)，便于清潔，節(jié)省后期維修和保養(yǎng)費(fèi)用。(10)吸音效果好，仿木樁節(jié)能性好，使室內(nèi)節(jié)能高達(dá)30%以上。