云南大理山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，云南大理Q345B方管，云南大理高強度方管我們不甘落后，全力實現(xiàn)鋼鐵控軋控冷技術(shù)自主突破。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過我們的淬火機，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機與軋機冷卻系統(tǒng)兩者結(jié)合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機，我們研制出一套超快冷卻系統(tǒng)。初步運行證明，這套系統(tǒng)非常成功。后來這套系統(tǒng)被應(yīng)用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經(jīng)過改進，生產(chǎn)出板型優(yōu)質(zhì)的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻。我國由此成為世界上質(zhì)管線鋼的生產(chǎn)國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實現(xiàn)了從跟跑到并跑，再到開始領(lǐng)跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統(tǒng)應(yīng)用于很多鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)線。特別值得一提的是，適應(yīng)一些企業(yè)的需求，我們把這套超快冷卻系統(tǒng)做出適應(yīng)性調(diào)整，做到與新引進的外國相關(guān)裝備相兼容，很好地解決了生產(chǎn)線在熱連軋生產(chǎn)冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)是我們的另一項重要創(chuàng)新成果。傳統(tǒng)上，鋼管生產(chǎn)過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當?shù)馁Y源和能源，而通過控冷系統(tǒng)就可以達到相同的目的且做到綠色節(jié)能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯(lián)合研發(fā)團隊，經(jīng)過3年、近100次工業(yè)性的實驗，終于研發(fā)成功鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)，并以此為基礎(chǔ)對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創(chuàng)新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術(shù)及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發(fā)出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應(yīng)用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現(xiàn)了材料替代，大幅節(jié)約了成本。在生產(chǎn)工藝上，我們研發(fā)出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業(yè)轉(zhuǎn)化，可應(yīng)用于多個重要鋼種的生產(chǎn)。

　云南大理山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，云南大理方管，矩形管，云南大理熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長黃導(dǎo)表示，近年來，鋼協(xié)組織編制了《鋼鐵行業(yè)低碳標準體系建設(shè)指南》、《碳排放交易配額分配實施方案》、鋼鐵工業(yè)企業(yè)二氧化碳排放核算方法等，組織了鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺建設(shè)，征集遴選了鋼鐵行業(yè)重點低碳技術(shù)，明確了8個低碳前沿技術(shù)領(lǐng)域，方管發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)低碳人才培養(yǎng)三年行動方案》等。方管2022年8月份，鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會又正式發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》，提出了中國鋼鐵工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的六大技術(shù)路徑，即系統(tǒng)能效、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級、捕集封存利用。方管可見，中國鋼鐵工業(yè)低碳綠色發(fā)展態(tài)勢良好，碳中和未來之路日漸清晰。當前，前沿低碳共性技術(shù)開發(fā)從理論走向?qū)嵺`，鋼鐵工業(yè)正在積極推進以能效為代表的節(jié)能降碳行動。那么，如何務(wù)實推動鋼鐵低碳綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展？