500KW電源車(chē)租賃 發(fā)貨快 口碑好
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號(hào) | 多種國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口機(jī)組型號(hào)可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 500KW電源車(chē)租賃 發(fā)貨快 口碑好供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 個(gè)舊市、開(kāi)遠(yuǎn)市、蒙自市、建水縣、石屏縣、彌勒市、瀘西縣、元陽(yáng)縣等區(qū)域。 |
維曼機(jī)電設(shè)備(紅河市分公司)目標(biāo):“為廣大客戶提供更多的 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃咨詢平臺(tái)和購(gòu)買(mǎi)平臺(tái),讓客戶安心購(gòu)買(mǎi)放心使用 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃”。 公司理念:“服務(wù)體現(xiàn)價(jià)值”。為客戶提供良好的售前售后服務(wù)和保障,并以“客戶的需要就是我們不斷的追求”為基礎(chǔ)。不斷的完善,提高 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃產(chǎn)品質(zhì)量以便更好的服務(wù)于客戶。


一、柴油發(fā)電機(jī)房防雷接地總體要求
(1)發(fā)電機(jī)房應(yīng)設(shè)置等電位接地端子板,等電位接地端子板的連接點(diǎn)應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度和電氣連續(xù)性的要求。
(2) 柴油發(fā)電機(jī)組工程共用接地裝置應(yīng)與總等電位接地端子板連接,通過(guò)接地干線引至樓層等電位接地端子板。
(3) 柴油發(fā)電機(jī)組工程接地干線應(yīng)采用多股銅芯導(dǎo)線或銅帶,其截面積不應(yīng)小于 16mm2。接地干線應(yīng)在構(gòu)筑物內(nèi)明敷,并應(yīng)與地下箱體主鋼筋作等電位連接。
(4) 柴油發(fā)電機(jī)組工程防雷接地與交流工作接地、直流工作接地、保護(hù)接地共用一組接地裝置時(shí),其接地電阻按其中小值確定。
二、發(fā)電機(jī)房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地
(1) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地裝置的接地電阻值應(yīng)符合下列要求:
①采用專(zhuān)用接地裝置時(shí),接地電阻不大于 4Ω。
②采用共用接地裝置時(shí),接地電阻不大于 1Ω。
(2) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)用的接地干線,并應(yīng)在消防控制室,設(shè)置專(zhuān)用接地板。專(zhuān)用接地干線應(yīng)從消防控制室專(zhuān)用接地板引至接地體。
(3) 專(zhuān)用接地干線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線,其線芯截面面積不應(yīng)小于 25mm2。專(zhuān)用接地干線宜穿硬質(zhì)塑料管敷設(shè)至接地體。
(4) 由消防控制室接地板引至各消防電子設(shè)備的專(zhuān)用接地線應(yīng)選用銅芯絕緣導(dǎo)線,其線芯截面面積不應(yīng)小于 4mm2。
(5) 消防電子設(shè)備凡采用交流供電時(shí),設(shè)備的金屬外殼和金屬支架等應(yīng)作保護(hù)接地, 接地線應(yīng)與電氣保護(hù)接地干線( PE)相連。
(6) 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警主機(jī)、聯(lián)動(dòng)控制盤(pán)、火災(zāi)應(yīng)急廣播、對(duì)講通信等的信號(hào)傳輸線纜宜在進(jìn)出柴油發(fā)電機(jī)組工程直擊雷非防護(hù)區(qū)( LPZ0A)或直擊雷防護(hù)區(qū)(LPZ0B)與 防護(hù)區(qū)(LPZ1)交界處裝設(shè)適配的信號(hào)浪涌保護(hù)器。
(7) 柴油發(fā)電機(jī)組工程消防控制室與本地區(qū)或城市“119”報(bào)警指揮中心之間聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)出線路端口應(yīng)裝設(shè)適配的信號(hào)浪涌保護(hù)器。
柴油發(fā)電機(jī)組工程區(qū)域報(bào)警器的金屬機(jī)架(殼)、金屬線槽(或鋼管)、電氣豎井內(nèi)的接地干線、接線箱的保護(hù)接地端等,應(yīng)就近接至等電位接地端予板。
維曼發(fā)電機(jī)租賃



660MW!世界首臺(tái)汽輪機(jī)高位布置發(fā)電機(jī)組投運(yùn)
第三屆綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì) 4月8日 上海
12月23日16時(shí)16分,中國(guó)能建西北院總承包,華北院、東電一公司、西北電建參建的國(guó)華錦界電廠煤電一體化項(xiàng)目三期擴(kuò)建工程5號(hào)機(jī)組通過(guò)168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行,標(biāo)志著世界首臺(tái)汽輪機(jī)高位布置發(fā)電機(jī)組正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
(來(lái)源:公眾號(hào)“中國(guó)能建” ID:ENERGY-CHINA)
項(xiàng)目位于陜西神木錦界工業(yè)園內(nèi),是 大氣污染防治計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,也是 “西電東送”北通道的重要電源啟動(dòng)點(diǎn)。
項(xiàng)目分四期建設(shè)
一期、二期
一、二期4臺(tái)60萬(wàn)千瓦空冷機(jī)組和所配套的年產(chǎn)1800萬(wàn)噸煤礦已于2008年建成投產(chǎn)
三期
2臺(tái)66萬(wàn)千瓦超超臨界直接空冷燃煤機(jī)組
四期
規(guī)劃建設(shè)2臺(tái)100萬(wàn)千瓦機(jī)組
技術(shù)亮點(diǎn)
作為EPC總承包方,西北院創(chuàng)新設(shè)計(jì)、建設(shè)理念采用了多種先進(jìn)技術(shù),為項(xiàng)目賦予豐富的科技內(nèi)涵
1
世界首創(chuàng)汽輪機(jī)高位布置
西北院在世界上首次采用了汽輪機(jī)高位布置技術(shù),高位布置方案將汽輪機(jī)位置從常規(guī)的13.7米到65米高度,減少四大管道用量30%、排汽管道40%。
2
世界首例整體框架彈簧隔振汽輪機(jī)基座
項(xiàng)目采用世界首例整體框架彈簧隔振汽輪機(jī)基座,將主廠房框架與汽輪機(jī)基座聯(lián)合布置,大大縮短了工期,也使工藝管道布設(shè)更加靈活。
3
世界首例“八機(jī)一控”智慧電廠
項(xiàng)目在世界上首次采用“八機(jī)一控”控制方式,將一期、二期、本期以及未來(lái)四期的八臺(tái)機(jī)組通過(guò)一個(gè)控制中心控制,有效節(jié)約了場(chǎng)區(qū)用地面積,為多機(jī)組電廠開(kāi)創(chuàng)了一種新型、、的控制運(yùn)行模式。
項(xiàng)目進(jìn)行全廠一體化設(shè)計(jì),了信息孤島,實(shí)現(xiàn)了不同系統(tǒng)間的信息交互,設(shè)置了全廠智能診斷中心,對(duì)八臺(tái)機(jī)組的主機(jī)和主要輔機(jī)采用了可視化的狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障預(yù)警診斷系統(tǒng)。
此外,項(xiàng)目采用一鍵啟??刂葡到y(tǒng),簡(jiǎn)化了操作人員的工作,規(guī)范了機(jī)組啟停操作程序,降低了誤操作的可能性,提高了機(jī)組啟停運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。
4
實(shí)踐“碳中和”的示范電站
該項(xiàng)目為二氧化碳捕集、封存、利用全流程示范燃煤電站,在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”,獲得了 重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持。
5
低于燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的燃煤電廠
項(xiàng)目采用靜電除塵器、石灰石-濕法脫硫裝置等,排放濃度均低于 燃機(jī)排放限值,達(dá)到了國(guó)際 水平。
管理亮點(diǎn)
項(xiàng)目以爭(zhēng)創(chuàng)“ 優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)”為目標(biāo)
堅(jiān)持“科學(xué)、系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?!钡膭?chuàng)優(yōu)理念
01
多維數(shù)據(jù)平臺(tái)打造智慧工地
項(xiàng)目在建立了人員實(shí)名管理的智能門(mén)禁、全廠視頻監(jiān)視、全廠廣播、環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車(chē)輛測(cè)速、特種設(shè)備智能管理等六大系統(tǒng)多維數(shù)據(jù)融合、共享聯(lián)動(dòng)的數(shù)據(jù)平臺(tái),對(duì)項(xiàng)目工地進(jìn)行全天候、無(wú)死角的智能化管理。
通過(guò)運(yùn)用信息化手段,項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了節(jié)省人力、管理過(guò)程留底和工程施工可視化的智能管理,將錦界三期工程打造成了專(zhuān)業(yè)、共享、開(kāi)放、智慧的EPC智慧工地典范。
02
“三化”管理提管控效能
在引進(jìn)先進(jìn)信息化技術(shù)進(jìn)行“智慧化”管理的同時(shí),錦界三期工程根據(jù)施工標(biāo)段和進(jìn)度,將現(xiàn)場(chǎng)劃分為17個(gè)管理“網(wǎng)格”進(jìn)行“網(wǎng)格化”管理,將責(zé)任落實(shí)到人。此外,項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)生產(chǎn)監(jiān)督體系和保證體系人員施行“一體化”管理,提高了現(xiàn)場(chǎng)管理效能,根除了項(xiàng)目和管理的“兩張皮”現(xiàn)象。
03
全過(guò)程質(zhì)量管控鑄精品工程
項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量管理體系,并持續(xù)完善升級(jí)。工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵照法律法規(guī)規(guī)程執(zhí)行,持續(xù)優(yōu)化使設(shè)計(jì)指標(biāo) 。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)建安工作重視事前、事中、事后質(zhì)量控制,嚴(yán)格過(guò)程管理,發(fā)揮精品項(xiàng)目典型示范作用,以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu),促進(jìn)整體工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。
為確保5號(hào)機(jī)組順利投產(chǎn),東電一公司錦界三期項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)配人力、物力,應(yīng)對(duì)各項(xiàng)試運(yùn)節(jié)點(diǎn)工作,精心組織策劃,嚴(yán)格系統(tǒng)調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了5號(hào)機(jī)組按計(jì)劃順利通過(guò)168小時(shí)試運(yùn)行。
錦界三期工程投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年發(fā)電量100億千瓦時(shí)。
三期兩臺(tái)機(jī)組全部建成后,可就地轉(zhuǎn)化煤炭350萬(wàn)噸。項(xiàng)目所產(chǎn)生的清潔電能,直送700公里以外的京津冀地區(qū),有助于推動(dòng)陜西煤炭資源的開(kāi)發(fā)利用,促進(jìn)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和大氣污染防治。
維曼發(fā)電機(jī)租賃


緊急停機(jī)的條件是什么
發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)內(nèi)冒煙著火或發(fā)生氫爆炸;機(jī)組發(fā)生劇烈振動(dòng)(過(guò)規(guī)定允許值);汽機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉而主變220kV開(kāi)關(guān)并未跳閘;危及人身生命。
(1)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)內(nèi)冒煙,著火或發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)生氫氣爆炸。
(2)主變、高廠變嚴(yán)重故障,需要緊急停用。
(3)發(fā)電機(jī)密封油中斷,且不能迅速恢復(fù)。
(4)發(fā)電機(jī)或主勵(lì)磁機(jī)滑環(huán)發(fā)生強(qiáng)烈的環(huán)形火花,無(wú)法。
(5)發(fā)電機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)(大大過(guò)規(guī)定允許值)。
(6)汽輪機(jī)跳閘而發(fā)電機(jī)主斷路器并未跳閘。
(7)發(fā)生危及人身和設(shè)備的其它事故。
維曼發(fā)電機(jī)租賃



維曼發(fā)電機(jī)租賃為您講解為什么柴油發(fā)電機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間空載
如果低于額定功率50%的情況下運(yùn)行時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。
柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)間一般不能超過(guò)5分鐘。 一般3分鐘熱機(jī),再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速,電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機(jī)組應(yīng)該至少帶載30%以上運(yùn)行,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行需要的工作溫度,使各配合間隙達(dá)到 ,避免燒機(jī)油,減少積碳,杜絕缸套的早期磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無(wú)大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行;散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載,運(yùn)行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作。

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