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公司新聞

【網架支座 固定支座產品優(yōu)良】

更新時間: 2026-01-02 23:50:44 ip歸屬地:牡丹江,天氣:晴,溫度:-21--10 瀏覽:174次


以下是:黑龍江省牡丹江市【網架支座 固定支座產品優(yōu)良】的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
廠家上沅
規(guī)格 規(guī)格齊全
型號多種
產地河北
材質Q345C
顏色灰色
加工方式機加工
范圍【網架支座 固定支座】供應范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市齊齊哈爾市、鶴崗市大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市大興安嶺市 陽明區(qū)、愛民區(qū)、東寧市林口縣、綏芬河市海林市、寧安市穆棱市等區(qū)域。
【上沅】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:陽明桁架支座、寧安鋼結構支座、大慶網架支座、綏化滑動支座等。【網架支座 固定支座產品優(yōu)良】_上沅工程技術(牡丹江市分公司),固定電話:【0527-88266222】,移動電話:【0527-88266222】,聯(lián)系人:張先生,龍熙順景A區(qū)3號樓。 黑龍江省,牡丹江市 牡丹江市地處中國東北地區(qū),位于東北亞經濟圈中心地帶上,與俄羅斯邊境線長211公里。牡丹江是“中蒙俄經濟走廊”、龍江絲路帶的重要戰(zhàn)略支點,中國對俄沿邊開放的橋頭堡和樞紐站。牡丹江屬溫帶季風氣候,素有“塞外江南”、“魚米之鄉(xiāng)”的美譽。
為了讓您更地了解我們的【網架支座 固定支座產品優(yōu)良】,我們精心制作了產品視頻。請花1分鐘時間觀看,您會發(fā)現(xiàn)更多細節(jié)和優(yōu)勢。


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1) 在常用混凝土許用壓應力下,假設垂直承載力 值和小值的比值為通常值,支座的上下滑移面都可采用相同的混凝土許用壓應力值;

2) 縱向活動支座和固定支座的橫橋向水平力為支座 垂直承載的10%或按用戶要求;

3) 支座旋轉角允許正切值tgj= ±0.01或按用戶要求;

4) 支座設計位移量

 順橋向:100030000KN ex=± 50、± 100和± 150mm;橫橋向(多向活動支座)ey=±20mm、±40mm。位移量根據工程需要可進行特定設計。

 對于其他的混凝土許用壓應力和特殊的承載條件,我們可以根據不同地區(qū)和 標準,如DIN 4141BS5400、AASHTO等,按照你的要求為您設計合理的支座尺寸。




上沅工程技術(牡丹江市分公司)一家以開發(fā)、生產,設計等多種類型的 滑動支座的大型企業(yè),位于龍熙順景A區(qū)3號樓,庫存充足,公司實現(xiàn)流程式操作和制度化。高素質的專業(yè)職工、雄厚的資金和技術支持,更是為實現(xiàn)產品的卓著品質提供了有力確保。

  我公司的產品常年暢銷全球名地,同時也是多家知名企業(yè)的一級 滑動支座供應商,我司憑著多年的生產經驗,以專業(yè)的水平,專注生產,專心做事為宗旨,通過技術的創(chuàng)新,改革,引領行業(yè)向前發(fā)展!



A、支座反力(堅向承載力)可分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,80009000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設計加工。

B、設計轉角分為 0.01 0.0150.02rad。

C、設計位移量:順橋向:10002500KNe=±50mm;30001000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。設計位移量根據工程需要可進行變更。




支座鉸接連接

    鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內力,使連接處的構造設計變得方便。但是,由于沒有了端部的負彎矩,連廊跨中的正彎矩會有所增大,同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協(xié)調作用。

鋼結構支座滑動連接

    當連廊本身的剛度較弱時,即使做成剛性連接,它也不能起到協(xié)調兩塔樓變形的作用,這時應當考慮做成滑動連接的形式?;瑒舆B接可以是連廊一端與塔樓鉸接,一端滑動連接,也可以兩端均做成滑動支座。采用這種連接方式,連廊的受力將會比較小,但是這時連廊已經不能再協(xié)調塔樓間的共同工作,塔樓和連廊均單獨受力,整個連廊結構僅僅是形式上的“連廊結構”。因為滑動端在荷載作用下會有一定的滑移量,所以滑動支座在設計時有個重要問題就是要設限復位裝置,并提供預計滑移量,防止連廊的滑落或與塔樓發(fā)生碰撞而造成結構的破壞。因此這種連接方式一般用于連廊位置較低、跨度較小的情況。




支座特點

①支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。

②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果.

③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

④支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

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