施工要點(diǎn)

1、管道及接縫部分應(yīng)根據(jù)隧道周圍的儲存、開挖類型及施工現(xiàn)場的情況，做好準(zhǔn)備；同時(shí)，除整段管道外，還應(yīng)有長度為1米、2米、3米的短管，以及彎管(135°)用于管道系統(tǒng)。

2、需要采取一些臨時(shí)措施將UHMWPE逃逸管固定在地面上，在施工過程中可為管端制作臨時(shí)蓋，便于開啟或關(guān)閉。

3、將已支撐的UHMWPE管道沿隧道側(cè)鋪設(shè)入隧道面，在隧道塌陷過程中，應(yīng)在管道內(nèi)放置一根工作繩，用于應(yīng)急、通信和各種貨物的傳輸，連接套接式UHMWPE逃生管、鏈條或其他措施可防止連接管道的分離。

4、隧道襯砌小車搬進(jìn)其位置時(shí)，需要臨時(shí)拆除UHMWPE逃生管道，然后逐段拆除一部分，并保證其始終作為逃生管道系統(tǒng)工作，禁止一次性拆除該部分的所有管段。

5、當(dāng)管道系統(tǒng)必須按照步驟進(jìn)行時(shí)，135°彎管可以作為適配器安裝，高架支撐的管道的高度和長度不會妨礙施工的運(yùn)行。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。

試驗(yàn)材料
     1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
     2、隧道逃生超高分子量聚乙烯管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ636×24 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗(yàn)要求及方法 
     采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生超高分子量聚乙烯管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn)，驗(yàn)證隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的可靠性。
     1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。