既保護(hù)了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡(jiǎn)化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無(wú)法保證，兩項(xiàng)工作都由現(xiàn)場(chǎng)工人直接手工操作，其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場(chǎng)工人的施工水平，對(duì)其制作質(zhì)量無(wú)法作定量評(píng)價(jià)，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級(jí)公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車(chē)近七年絲毫無(wú)損，有的通車(chē)不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)資料統(tǒng)計(jì)，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過(guò)此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問(wèn)題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價(jià)低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價(jià)的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換

橋梁橋梁伸縮縫膠條更換過(guò)程：在維修更換過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)人員先利用氧焊槍對(duì)損壞的橡膠條部位進(jìn)行高溫加熱處理，使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離，然后將損壞的橡膠條抽出，再對(duì)伸縮縫鋼梁內(nèi)的垃圾雜物及殘留的橡膠條進(jìn)行清理；在此基礎(chǔ)上，用潤(rùn)滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側(cè)凹槽，將準(zhǔn)備好的新橡膠條平放于安裝位置；后用專(zhuān)用工具將橡膠條嵌進(jìn)鋼梁凹槽完成封閉。新工藝操作方便實(shí)用，有效了工作效率和安裝質(zhì)量。 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)承擔(dān)大動(dòng)力荷載的附件。在結(jié)構(gòu)中，難以找到的量值不等的或綜合的各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車(chē)輪荷載的動(dòng)力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環(huán)境污染，是橋梁結(jié)構(gòu)中易于損壞的部位，其性能的好壞直接影響行車(chē)效果和行車(chē)。近幾年隨著交通量的劇增，載重車(chē)輛的大型化，以及日益嚴(yán)重的超載，我市的國(guó)道、省道及主干線的橋梁伸縮縫的損壞非常嚴(yán)重。在伸縮縫的修復(fù)施工中，我們?nèi)〉昧艘恍┹^為成功的做法。