高分子量聚乙烯逃生管道特性：

一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

二、沖擊強度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；

三、磨擦系數(shù)低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。

四、不結(jié)垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管減小15%；

五、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性；

六、易連接、安裝方便；

七、經(jīng)濟效益高，安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟效益是鋼管的4－6倍。

通過將尺寸規(guī)格相近的高分子量聚乙烯逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高分子管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。

隧道逃生管試驗要求及方法 
    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證公司高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒有任何改變。

4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。

5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。

6、消音性  隧道逃生管道抗沖擊能力極強,能很好的噪音。

7、衛(wèi)生、，不霉變，不滋生細(xì)菌、衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo),可接觸食品。

8、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。

公路隧道施工前的準(zhǔn)備：

一．洞口工程應(yīng)與相鄰工程統(tǒng)籌安排，宜在雨季前及早完成。

二．洞口施工前，應(yīng)先檢查邊仰坡以上的山體穩(wěn)定情況，懸石，處理危石。

三．一次刷坡到位，不允許上半斷面刷坡后進洞，這樣，進洞后再刷下半斷面時易引起洞口滑坍。

隧道施工現(xiàn)場要提前預(yù)留出隧道逃生管道的安裝位置，隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺時，應(yīng)順延臺階布置，管道架空高度和長度做到不影響施工且便于逃生為宜。隧道逃生管道安裝后要保持平整，干燥，順暢，不得做應(yīng)急逃生意外的用途，施工現(xiàn)場設(shè)置的隧道逃生管道長度不低于100m。