銅絞線為何選擇紫銅為材質

銅排軟連接是近年來發(fā)展起來的產業(yè)，是新能源汽車鋰電池模組配件，在材料的選擇上比較苛刻，目前市場上的主流拉軟連接都是采用紫銅，因為不同的材質的特性是不一樣的，所達到的效果也不盡相同，對于高精密的零件精密銅排軟連接紫銅有其它獨特的優(yōu)勢：

 

(1)導電性能好。含銅量99.95%以上，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，導電性能比其它金屬材料要好。

(2)發(fā)熱少，散熱快。紫銅能電后發(fā)熱系數(shù)高，而且采用銅箔連接，增加和空氣接觸面積后，散能更快，使用整體溫度正常范圍。

(3)紫銅耐腐蝕性能好。通過人工汗液測試，完全不腐蝕.不褪色.不變色，不過敏.不生銹，光澤可以保持歷久常新，是其他金屬所不能做到的，這樣就保障了鋰電池在軟連接上的穩(wěn)定性能。

 

 

 紫銅在電動汽車軟連接應用上還是很廣泛的，因為它的物理特性決定了可以用在不同的行業(yè)，紫銅導電好，散熱快，搞磨，對于一些有特殊用途的鋰電池就有它的用武之地。

 加工制造業(yè)在行業(yè)竟爭中一定要有保持優(yōu)勢，做一個專業(yè)水平的加工廠，想做銅排軟連接必須做好其質量及精度這方面的工作，軟連接的精度有保證是主要的，這樣才能保障汽車鋰電池的穩(wěn)定性和性。只有嚴格管理產品的品質，才能贏得汽車廠商的賴與采購，不然很難在竟爭市場上贏得客戶。

 作為多年為新能源汽車企業(yè)進行精密銅箔軟連接加工的企業(yè)，我們一直來就企業(yè)打造高品質，高精密度的軟連接，企業(yè)的長期經(jīng)營中，團隊和技術人員得到了技術上的突破，這很多有需要的客戶完成了高品質的產品加工服務。

軟銅絞線（ACSR）是國內外高壓輸電線路中廣泛應用的架空導體材料，構成輸電線路的主體，導線質量和性能的穩(wěn)定對電力線路的建設質量，維護保養(yǎng)，輸配電穩(wěn)定性及線路壽命等各個方面起到軟銅絞線至關重要的決定作用，在輸電線路的質量特性和經(jīng)濟技術指標中占有舉足輕重的地位。

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ACSR是無絕緣防護的裸露導體，在戶外施工和日常運行中經(jīng)常遭遇各種極端不利環(huán)境條件，在存放和使用過程中國，周圍大氣和水土環(huán)境的溫度、水分、濕度、酸堿性和鹽分等多個物化因素都可能構成腐蝕條件對其造成腐蝕，或生產表面發(fā)黑現(xiàn)象。通過軟銅絞線ACSR中鋁（AI）、鋼（St）物化性質及金屬腐蝕學機理的簡要分析，淺析ACSR存放的環(huán)境要求，供電力運行和導線敷設施工部門參考，避免戶外施工中因存放不當而引起導線腐蝕或表面不均勻黑斑的出現(xiàn)。保持導線的優(yōu)良電氣性能，提高輸電線路建設的質量和經(jīng)濟技術效益。
用鋁（AI）和鋼（St）作為導體的性質：
鋁（AI）是自然界儲量第三豐富的金屬元素，已其輕便、耐腐蝕、延展性好喝優(yōu)良的導電、導熱性能而被廣泛應用于電線電纜制造。戶外高壓架空導線多用鋁做導體，避免了銅材緊張的資源限制，降低了建設成本。用ACSR生產的鋁為工業(yè)純鋁，為保證良好的導電性能，要求其純度在99.7%以上，鋁的化學性質是：鋁屬活潑的金屬，子啊干燥空氣中鋁的表面立即形成一層致密氧化膜，使鋁不會進一步氧化并能耐水；鋁和水反應：水是極弱的電解質，但在水中能電解出氫氧根離子與鋁反應，反應條件可加熱也可在常溫下進行，在常溫下其現(xiàn)象很難觀察；純凈的金屬鋁極易與空氣中的氧氣反應，生成一層致密的氧化鋁薄膜覆蓋在暴露于空氣中鋁的表面。這層氧化薄膜能防止鋁被繼續(xù)氧化，是金屬鋁在空氣中不易被腐蝕的原因。但能與強酸和強堿性物質反應，是典型的兩性氧化物；
軟銅絞線（ACSR）用鋼線為鍍鋅（Zn）鋼線，是為了保證軟銅絞線有足夠的抗拉強度，且鍍鋅層具耐腐蝕性能，以滿足于在高空長距離、大跨越架設要求。鋅是活性金屬，易溶于鹽酸、稀硫酸和堿性溶液中，也易從溶液中置換某些金屬，如金、銀、銅、鎘等。
鋅在常溫下不會被干燥空氣、不含二氧化碳的空氣或干燥的氧所氧化。但在與濕空氣接觸時，其表面會逐漸被氧化，生成一層灰白色致密的堿性碳酸鋅鹽薄膜包覆其表面，它可阻止鋅的繼續(xù)氧化，因此具有優(yōu)良的抗腐蝕性能。堿性碳酸鋅鹽能溶于烯酸和氫氧化鈉等強酸和強堿性物質。