但是在實(shí)際選購的時(shí)候還要根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)的用途、使用環(huán)境等因素，來選購護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量。

橋梁防撞護(hù)欄方式的挑選， 應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，綜合性考慮到其系數(shù)、靈活性、需防護(hù)目標(biāo)的特點(diǎn)及當(dāng)場(chǎng)幾何圖形標(biāo)準(zhǔn)等要素明確防滑級(jí)別，隨后再依據(jù)自身構(gòu)造、合理性及其工程施工和保養(yǎng)檢修等要素開展結(jié)構(gòu)方式的挑選。一般普遍的橋梁防撞護(hù)欄方式有混泥土防護(hù)欄、波形護(hù)欄板和纜索護(hù)欄。

  橋梁防撞護(hù)欄到底是為了更好地美觀大方或是為了更好地防護(hù)，在幾例車子打破防護(hù)欄墜江事故產(chǎn)生后，這個(gè)問題也間接性被放到了“光學(xué)顯鏡”下。

  實(shí)際上，公路橋梁兩邊的防護(hù)欄大量充分考慮的是路人的性，而兩邊人行橫道與機(jī)動(dòng)車道中間路沿石處才算是關(guān)鍵車擋“防御”。大城市公路橋梁上，兩側(cè)的人行橫道與機(jī)動(dòng)車道交匯處都配有路沿石，這一道防御關(guān)鍵的作用便是阻攔車子，避免 車子撞擊到路人或者碰撞公路橋梁。而公路橋梁兩側(cè)的防護(hù)欄主要是具有維護(hù)路人的作用，抵御撞擊工作能力較差。

  橋梁防撞護(hù)欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及功效

1、防撞護(hù)欄工程施工重要

  (1)當(dāng)場(chǎng)評(píng)測(cè)施工放線。土建工程會(huì)出現(xiàn)必然誤差，室內(nèi)裝修整體規(guī)劃工程圖紙深層也不好，因此 必須根據(jù)當(dāng)場(chǎng)施工放線評(píng)測(cè)的數(shù)據(jù)息，根據(jù)整體規(guī)劃的要求生產(chǎn)制造施工測(cè)量節(jié)點(diǎn)詳圖。尤其要對(duì)室內(nèi)樓梯欄桿扶手的轉(zhuǎn)折點(diǎn)方向和弧型護(hù)欄的立桿精準(zhǔn)定位限度要格外注意，只需根據(jù)當(dāng)場(chǎng)施工放線核查后施工放樣節(jié)點(diǎn)詳圖，才能做為護(hù)欄和護(hù)欄砼構(gòu)件的生產(chǎn)加工圖。

  (2)查詢埋件是否徹底、牢固。倘若原土建工程結(jié)構(gòu)上未設(shè)定適合的埋件，則應(yīng)依照整體規(guī)劃要求補(bǔ)做，厚鋼板的限度和薄厚及其采用的化學(xué)螺栓都應(yīng)根據(jù)測(cè)算。如采用滌綸膨管錨釘固定不動(dòng)立桿底版時(shí)，室內(nèi)裝修整體面層下的混合砂漿聯(lián)絡(luò)層應(yīng)豐腴和有達(dá)到的抗壓強(qiáng)度。

  (3)選擇達(dá)標(biāo)的原材料。當(dāng)今室內(nèi)裝修整體規(guī)劃中一般 只標(biāo)明采用不銹鋼板鋼絲網(wǎng)骨架的管經(jīng)，而粗心大意應(yīng)另外標(biāo)明管件的厚度限度。小量施工企業(yè)為獲得巨額盈利，或小量小區(qū)業(yè)主過分放低工程造價(jià)，使在一些工程項(xiàng)目中采用了過薄或不過關(guān)的管件。一般大立桿和護(hù)欄的壁厚薄厚不適合低于1.2㎜。護(hù)欄的彎管零配件就采用標(biāo)準(zhǔn)加工廠的產(chǎn)品。倘若護(hù)欄的壁厚過薄，會(huì)使護(hù)欄和立桿的彎曲剛度消弱，應(yīng)用的時(shí)候會(huì)有晃動(dòng)感。其他，壁厚過薄的管件在煨彎時(shí)非常容易發(fā)病形變和凹癟，使彎管的同心度不圓，在與接管焊接的時(shí)候會(huì)發(fā)病洼陷，無法磨去打磨拋光圓滿。

  (4)注意生產(chǎn)加工成形工藝流程。應(yīng)盡可能采用加工廠產(chǎn)品零配件和構(gòu)件。由于當(dāng)今生產(chǎn)生產(chǎn)加工仍處在小批量生產(chǎn)手工活加工為主導(dǎo)的情況，構(gòu)件和零配件的加工精度遭受技術(shù)工實(shí)際操作水準(zhǔn)影響非常大，許多家庭小作坊缺乏達(dá)到的專業(yè)技能工作人員和查詢技巧，大量地是借助技術(shù)工的歷經(jīng)，不易控制技術(shù)的全體人員質(zhì)量。對(duì)有外觀曲線圖要求的欄桿扶手則應(yīng)先生產(chǎn)制造好一同的樣版預(yù)制構(gòu)件，生產(chǎn)產(chǎn)品要逐件對(duì)比查詢，才能確保產(chǎn)品預(yù)制構(gòu)件的限度一同。

防撞護(hù)欄在現(xiàn)在使用的非常的廣泛，因?yàn)樽o(hù)欄的這些優(yōu)勢(shì)讓它在現(xiàn)在的生活中起到了非常大的作用。
  現(xiàn)在橋梁護(hù)欄在生活中無處不在，特別是現(xiàn)在護(hù)欄用于大橋上的越來越多，橋上行駛的車輛也很多難免會(huì)發(fā)生意外事故。這個(gè)就需要對(duì)護(hù)欄的防撞性能有個(gè)很高的要求。
那么在選用防撞護(hù)欄的材質(zhì)上一定要注意，現(xiàn)在市面上主要的防撞材質(zhì)就是不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管。因?yàn)椴讳P鋼/碳素鋼復(fù)合管能很好的改善鋼管表面的性能和使用性能，而且還可作為節(jié)能和環(huán)保材料使用。這樣使得用這些材質(zhì)做的防撞護(hù)欄不僅擁有好看的外觀很高科技的技術(shù)，更有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性和物美價(jià)廉的優(yōu)越性。
防撞型橋梁護(hù)欄所采用的材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼的雙金屬合成而成的具有強(qiáng)大的防撞性能和抗腐蝕性能真正實(shí)現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的完美結(jié)合。

 防撞護(hù)欄、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。