【無(wú)縫方管 鍍鋅焊管省心又省錢(qián)】
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 6000/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 無(wú) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 1 |
| 是否廠家 | 1 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20 Q345B Q345C Q345D Q345E Q355B Q355C Q355D Q235B |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 10-800 |
| 發(fā)貨城市 | 天津 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
| 無(wú)縫方管 | 方管 |
| 無(wú)縫管方管 | 無(wú)縫管 |
| 材質(zhì) | 20 Q345B Q345C Q345D Q345E Q355B Q355C Q355D Q235B |
| 范圍 | 【無(wú)縫方管 鍍鋅焊管】供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 莞城區(qū)、南城區(qū)、萬(wàn)江區(qū)、石碣鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)、茶山鎮(zhèn)、石排鎮(zhèn)、企石鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)、謝崗鎮(zhèn)、東坑鎮(zhèn)、常平鎮(zhèn)、寮步鎮(zhèn)、大朗鎮(zhèn)、麻涌鎮(zhèn)、中堂鎮(zhèn)、高埗鎮(zhèn)、樟木頭鎮(zhèn)、大嶺山鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、清溪鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、塘廈鎮(zhèn)、虎門(mén)鎮(zhèn)、厚街鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)、長(zhǎng)安鎮(zhèn)等區(qū)域。 |
總經(jīng)理張經(jīng)理攜全體員工愿與新老客戶朋友本著誠(chéng)實(shí)守信、互惠互利原則,以真誠(chéng)的心架起彼此合作的橋梁,互相支持,共同發(fā)展,為 C行業(yè)的美好明天而共同努力。



【船舶行業(yè)】1-5月船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5.5億元 同比增長(zhǎng)10%
據(jù)中船協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-5月,船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1412億元,同比增長(zhǎng)7.6%。其中船舶制造產(chǎn)值586億元,同比增長(zhǎng)5.4%;船舶配套產(chǎn)值94億元,同比下降1.1%;船舶修理產(chǎn)值50億元,同比增長(zhǎng)13.6%。1-5月,船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成出口產(chǎn)值533億元,同比增長(zhǎng)2.5%。其中,船舶制造產(chǎn)值381億元,同比增長(zhǎng)3%;船舶配套產(chǎn)值21億元,同比下降4.5%;船舶修理產(chǎn)值33億元,同比增長(zhǎng)10%。1-5月,船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入881億元,同比增長(zhǎng)1.3%;利潤(rùn)總額5.5億元,同比增長(zhǎng)10%。



無(wú)縫方管分類(lèi)式組合
無(wú)縫方管方矩管是冷彎型無(wú)縫方管的主要產(chǎn)品。
由于冷彎無(wú)縫方管品種繁多,規(guī)格細(xì)密,在通用型龍門(mén)式機(jī)組上生產(chǎn)方矩管時(shí),需要配置很多種類(lèi)成型模輥。從100mm×100mm到400mm×400mm成型區(qū)間,按GB6723 標(biāo)準(zhǔn),就有方管十類(lèi)44種,矩形管十七類(lèi)68種。要做齊這些規(guī)格品種,按傳統(tǒng)方式需要幾十套模輥。這不僅對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)是個(gè)很大的負(fù)擔(dān),也是很大的浪費(fèi)。
由于方通鋼管成型在機(jī)組設(shè)備和冷彎工藝上有著共同性,模輥的組合化是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,系列化型材的必然選擇。這幾年國(guó)內(nèi)機(jī)組上組合模輥發(fā)展很快,也出現(xiàn)了許多技術(shù)創(chuàng)新,大大降低了模輥投入成本,提高了機(jī)組效益??墒腔旧鲜菍?duì)原有模輥的局部改進(jìn),加了一些墊圈,組合方式缺乏科學(xué)性,結(jié)構(gòu)大同小異,換輥時(shí)間長(zhǎng)。扁通鋼管與異型管一般都是用圓管來(lái)制成的。





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