溶解速度隨著水溫的升高而增加，但當溫度低于5℃時，聚合物降解速度會加快。溫度在40℃以上，會影響使用效果，一般來說，自來水適合于聚合物溶液備，強酸、強堿、高鹽的水不適合制備。三。選擇聚合物溶液的濃度，黎巴嫩0.1%-0.3%，即在1升水中加入1g-3g聚合物粉。 　　如何計算污水處理過程中聚丙烯酰胺的投加量，必須根據(jù)聚丙烯酰胺生產(chǎn)廠家提供的溶解速率(0.1≤0.5%)來溶解聚丙烯酰胺。對于特定的污水處理量，一般情況下，在標準條件下，采用聚丙烯酰胺進行污水處理。每噸原水的聚丙烯酰胺消耗量約為1×10g。 　　當然，不建議將此值用作參考。具體的值仍然需要由需求方來衡量，如果你想去，就去吧。在污水處理廠，聚丙烯酰胺通常用于脫水和灌漿，即陽離子聚丙烯酰胺的使用。使用中干泥去除量大，可達5kg。陽離子聚丙烯酰胺的用量可根據(jù)實際情況確定，其值一般與聚丙烯酰胺試劑本身、脫水設備和工藝直接相關(guān)。 　　當然，在許況下，當使用聚丙烯酰胺時，我們需要比較哪些效果好，哪些效果差。在決定如何用聚丙烯酰胺處理一噸污水時，我們需要根據(jù)各種因素來確定，實際操作的值更準確，這里我們想提醒你，我們必須注意加藥的方法。

　　常用的方法有中和法、混凝法、氧化還原法、萃取法、反萃法、吸附法、離子交換法和電滲法。聚丙烯酰胺在處理污水時，一般采用這兩種方法，經(jīng)常使用聚丙烯酰胺的相關(guān)人員必須熟悉這兩種方法，才能更好地應用這兩種方法。 　　有越來越多的家庭擁有汽車。同時，也促進了洗車業(yè)的發(fā)展。然而，洗車廢水具有濁度高、泥漿和砂粒含量大、表面活性劑含量高等特點。洗車廢水處理難度大，采用混凝工藝預處理洗車廢水是一種較好的方案。預處理過程應采用混凝劑和聚丙烯酰胺絮凝劑。 　　鋁絮凝劑、聚合氯化鋁(PAC)、聚(PFS)和聚合氯化鋁(PAFC)是常用的絮凝劑。為了達到較好的混凝效果，選擇適合不同水質(zhì)的混凝劑是非常重要的。針對洗車廢水的處理現(xiàn)狀，對該類廢水進行了較好的投加量試驗。當使用聚合氯化鋁+聚丙烯酰胺時，廢水質(zhì)量較好，成本分析時鋁+聚丙烯酰胺成本較低。 　　固體聚丙烯酰胺，易貯存，運輸更方便，保質(zhì)期約兩年，貯存周期長于乳液，有效含量高，價格比也高，由于是固體產(chǎn)品，在制造過程中無需過于干燥。聚丙烯酰胺乳液是固體顆粒溶解后形成的粘性液體，其形態(tài)為乳液狀，乳液備過程不需要干燥。