公路防撞護(hù)欄波形護(hù)欄要求及設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)建立在綜合分析道路線(xiàn)形、設(shè)計(jì)時(shí)速、運(yùn)

行速度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成因素等基礎(chǔ)上，將波形護(hù)欄劃分為不同的等級(jí)。其主要代表型式分

別為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

  路側(cè)波形護(hù)欄設(shè)置長(zhǎng)度波形護(hù)欄設(shè)置長(zhǎng)度4.波形護(hù)欄的選擇(1)護(hù)欄的防撞性能選取的護(hù)

欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道。(2)受碰撞后護(hù)欄變形程度

受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)護(hù)欄與被防護(hù)對(duì)象之間容許的變形距離。

普通型路段的波形護(hù)欄板的板長(zhǎng)一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用于高速公路、省

道、縣城鄉(xiāng)道等道路上，因防撞等級(jí)、型 規(guī)格、表面處理方式等不同而價(jià)格各異；噴塑護(hù)欄4

米間距普通型加強(qiáng)型的波形護(hù)欄通常分為兩種情況。

橋梁護(hù)欄安裝施工必須遵守相關(guān)的施工設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。首先需要確定施工的技術(shù)要求，施工中的注意事項(xiàng)主要有預(yù)埋件的安裝，立柱焊接對(duì)基底混凝土的破壞，扶手焊接工藝的選擇，焊接點(diǎn)的防腐防銹處理。

  立柱：橋梁護(hù)欄采用扁鋼焊接制作立柱，或直接方鋼作為立柱，防撞護(hù)欄立柱通過(guò)鍍鋅工藝處理，再?lài)娡糠栏徇M(jìn)一步提供防腐蝕性，并增加美觀性，隨處在潮濕環(huán)境，表面仍然具有很好的耐腐蝕性，經(jīng)久耐用。通過(guò)預(yù)先在基座中放置預(yù)埋件，將立柱與預(yù)埋焊接固定，立柱固定十分牢固，可靠，滿(mǎn)足橋梁護(hù)欄防止車(chē)輛撞擊的需求。

  扶手：不論是橋梁護(hù)欄的扶手，還是河道護(hù)欄的扶手，現(xiàn)代設(shè)計(jì)制作中普遍采用不銹鋼復(fù)合管，不銹鋼復(fù)合管兼顧不銹鋼的防腐性和美觀性，又具有普通碳素鋼優(yōu)異的金屬塑形特征。在強(qiáng)度和剛度方面均有所提高。