設(shè)置隧道施工逃生管道的必要性：

——以事實(shí)為例：

2014年12月6日，龍巖廈蓉高速公路擴(kuò)容工程在建后祠隧道塌方，21名工人被困35小時(shí)后全部獲救，并送往醫(yī)院治療觀察。施工方表示，事故不會(huì)影響工程進(jìn)度，也不會(huì)影響隧道建設(shè)，隧道不會(huì)隨便改線(xiàn)，工人已在為復(fù)工做準(zhǔn)備。

教訓(xùn)：在建隧道，沒(méi)有設(shè)逃生通道。

負(fù)責(zé)人表示：以后所有的隧道施工，都要在掌子面（坑道施工術(shù)語(yǔ)，即開(kāi)挖坑道不斷向前推進(jìn)的工作面）搞通道，“這是一條生命通道，出了事情可以爬出去”。

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管，高分子聚乙烯隧道逃生管，該管材抗沖擊非常好，是鋼管的2倍，重量輕變，可以重復(fù)使用，價(jià)格適中，近些年在云南，四川，貴州，甘肅，新疆，西藏等地區(qū)的隧道逃生領(lǐng)域已得到了廣泛應(yīng)用。

隧道逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：
    根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為320mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的直徑為800mm。

因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取高分子隧道逃生管道的外徑：800mm。

隧道逃生管道的特性：

1、我公司高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。   

2、高分子隧道逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。  

3、高分子隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。  

4、高分子隧道逃生管道以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以隧道逃生管道有很高的防腐可靠性。

5、高分子隧道逃生管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

6、高分子隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、高分子隧道逃生管道到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果好、性能好的管道，從而隧道逃生管道被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

隧道逃生管道優(yōu)異性：
    隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附，在國(guó)外被稱(chēng)為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

隧道逃生管道安裝施工注意事項(xiàng)：

1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管道，高分子逃生管道外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

2. 隧道逃生管道，高分子逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

3.  高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子材料，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接，為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

4. 高分子逃生管道采用φ800mm，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，高分子逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將高分子逃生管管道沖脫。

5. 高分子逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，由于重量輕，搬運(yùn)方便、拆裝快速、提高工作效率，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。 

    我公司生產(chǎn)的DN800逃生管道以質(zhì)量 ，價(jià)格優(yōu)惠為客戶(hù)提供得過(guò)的產(chǎn)品，多批次逃生管道發(fā)貨全國(guó)各省市隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，DN800逃生管道得到中鐵，中交隧道局等多家大型公司對(duì)我們產(chǎn)品的認(rèn)可，逐步與我公司簽訂了合同，標(biāo)志著我公司在新型材料逃生管道方面，走在了行業(yè)前列。

     為加強(qiáng)隧道施工管理，確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身，我公司新型隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復(fù)原形。

提供了極為可靠的保障；逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道，包括鋼管，那么我們來(lái)看看他的優(yōu)越性和應(yīng)用范圍。

DN800逃生管道優(yōu)異性
    隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附，在國(guó)外被稱(chēng)為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。 
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
DN800逃生管道應(yīng)用：
      A逃生管道所用管材采用φ直徑800mm的隧道逃生管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

     B施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

     C 逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

     D逃生管道采用Φ800mm的承插，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，（湖南）隧道應(yīng)急管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便救生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將高分子管道沖脫。 

     E逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保隧道應(yīng)急管道的效用。 

     F逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟救生窗口為宜。 

     G設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急救生以外用途。

     H隧道應(yīng)急管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

逃生管道案例：

    目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護(hù)措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜，隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護(hù)。工人趙師傅告訴記者：隧道應(yīng)急管道，這是個(gè)好辦法，針對(duì)塌方，可以迅速順著這個(gè)管子走。