哈氏合金管的熱處理技術(shù) 　　鉻元素為此類材料具有不銹之因素，以往發(fā)現(xiàn)鉻含量必須具有12%以上，才能形成密緻之表面氧化膜而達(dá)到防蝕保護(hù)之作用，故任何哈氏合金管之熱處理必須考慮到對(duì)鉻之成份有無造成任何變化。 　　(1) 麻田散鐵類哈氏合金管：此類哈氏合金管為體心立方之結(jié)構(gòu)(BCC)可為磁鐵吸引，其製成為從奧斯田溫度急冷而得，此之耐蝕性為*好，但材質(zhì)硬則脆，接著加以回火可以增加延展性，但耐蝕性會(huì)降低，特別是在攝氏450度到650度之間回火，會(huì)使在結(jié)晶格間隙內(nèi)之碳原子擴(kuò)散析出與鉻形成網(wǎng)狀之碳化鉻造成臨近區(qū)域鉻元素之消耗使鉻成份降低，無法形成保護(hù)膜，而喪失耐蝕性，故需特別注意。以下為各種麻田散鐵類哈氏合金管材之熱處理溫度。 　　(a)403， 410， 416se 之溫度為650-750℃。 　　(b)414之溫度為650-730℃。 　　(c)431之溫度為6.(d)440-A， 440-B， 440-C， 420之溫度為680-750℃。 　　(2) 肥粒鐵類哈氏合金管：此種哈氏合金管為體心立方結(jié)構(gòu)(BCC)可為磁鐵吸引通常用在汽車工業(yè)或化學(xué)工業(yè)上，強(qiáng)度不會(huì)因熱處理而改變，但可以冷加工方式增加強(qiáng)度。 　　(3) 奧斯田鐵類哈氏合金管：此種哈氏合金管為面心立方結(jié)構(gòu)(FCC)對(duì)磁鐵不起作用，如前面所論此類材料易加工，故其加工后為材料之殘餘應(yīng)力而可施予不同之熱處理。 　　(4) 析出硬化型哈氏合金管：此種哈氏合金管由高溫淬火后在低溫?zé)崽幚?，由於材料中含之鋁，或銅元素析出沿著差排之滑面或晶界形成化合物(inter-metallic compounds)而可以提高其強(qiáng)度或硬度。常用之析出硬化型哈氏合金管為17-4 PH，其他尚有17-7 PH，PH15-7MO，AM-350，AM-355等。 　　(5) 各類哈氏合金管焊接后熱處理：哈氏合金管內(nèi)所含之鉻元素，經(jīng)焊接之后，在高溫區(qū)域(熱影響區(qū))往往會(huì)擴(kuò)散析出與碳結(jié)合成碳化鉻，而造成局部之鉻成份減少，無法形成保護(hù)膜，而穿孔等腐蝕情形經(jīng)常在這些熱影響區(qū)中發(fā)生，為補(bǔ)救這種情形業(yè)者經(jīng)常在焊接完后，將物件以熱處理，其作用為使其他區(qū)域之鉻元素?cái)U(kuò)散到此鉻缺少區(qū)域，以達(dá)到保護(hù)作用。

　　N08810哈氏合金管熱處理過程中常見的缺陷，熱處理過程是通過加熱、保溫和冷卻的手段來實(shí)現(xiàn)，若是此三種手段把握不好就會(huì)出現(xiàn)以下常見問題： 　　1.過熱——溫度過熱N08810組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，N08810鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。過熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。 　　因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。 　　2.熱處理變形——N08810在熱處理時(shí)，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的，因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以N08810熱處理變形是難免的。 　　3.表面脫碳——N08810在熱處理過程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會(huì)發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過以后加工的留量就會(huì)使零件報(bào)廢。N08810表面脫碳層深度的測定在金相檢驗(yàn)中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準(zhǔn)，可做仲裁判據(jù)。 　　4.淬火裂紋——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于N08810鋼材的抗斷裂強(qiáng)度;工作表面的原有缺陷(如表面微細(xì)裂紋或劃痕)或是N08810鋼材內(nèi)部缺陷(如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等)在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中;嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火;前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。總之，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。 　　5.軟點(diǎn)——由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻腘08810表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱為淬火軟點(diǎn)。