挖泥船圓錐破安心購(gòu)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 雷特重工 |
| 型號(hào) | 200 |
| 運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
| 是否出口 | 是 |
| 范圍 | 挖泥船圓錐破供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門(mén)峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 文峰區(qū)、北關(guān)區(qū)、殷都區(qū)、龍安區(qū)、湯陰縣、滑縣、內(nèi)黃縣、林州市等區(qū)域。 |

挖沙船浮體的體積越大它的漂浮力就越大。但是如果浮體的體積過(guò)大勢(shì)必會(huì)影響挖泥船作業(yè)的靈活度,而且浮力超出了需求在制作成本上是一種浪費(fèi)。所以還應(yīng)正確計(jì)算下整船所需的漂浮力。
二、空間的利用
大家都知道像絞吸式挖沙船、斗輪式挖沙船等是需要將大臂安裝在兩個(gè)船體中間的。所以應(yīng)設(shè)計(jì)為兩個(gè)大小相同的浮體,中間留有設(shè)備安裝的空隙后再用材料連接起來(lái)。
挖泥船船體的行走
方形的浮體的棱角在挖沙船行走時(shí)會(huì)帶來(lái)很大的障礙。尤其是在水位較淺的區(qū)域行走時(shí),極易刮到水底的泥土造成挖沙船無(wú)法行走。所以浮體的前后兩端應(yīng)設(shè)計(jì)成具有一定坡度的斜面,這樣可降低浮體底部刮到水底泥土的可能性。
近年來(lái)隨著挖沙船市場(chǎng)的不斷升溫,挖沙船的使用率也得以,想知道什么類(lèi)型的挖沙船適合在小型水庫(kù)進(jìn)行挖沙工作,首先要先分析下造成小型水庫(kù)淤積的原因是什么。
小型水庫(kù)主要為天然形成,和人工開(kāi)鑿而成兩種。多數(shù)小型水庫(kù)都是由于降雨時(shí)夾雜著的大量淤泥、樹(shù)枝落葉、砂石等流入水庫(kù)中,導(dǎo)致這些雜物在水底越沉積越厚從而引起水底上升,這時(shí)就需要使用挖沙船對(duì)水庫(kù)進(jìn)行清淤工作。
要想選擇正確的挖沙船,不可以只憑經(jīng)驗(yàn)判斷,還需從水庫(kù)的周邊環(huán)境及淤積情況來(lái)分析。當(dāng)水底淤積物中淤泥居多時(shí),可選擇使用沖洗式挖沙船、射吸式挖沙船等進(jìn)行工作;而當(dāng)水底淤積物中石塊、樹(shù)枝等雜物較多時(shí),可選擇使用抓斗式、挖掘式挖泥船,以提高對(duì)淤積物的挖掘深度。


操縱壓力不夠
電磁鐵線(xiàn)圈燒壞或電磁鐵推力不足
電氣線(xiàn)路出故障
液控?fù)Q向閥控制油路無(wú)油或被堵塞
排除方法: 拆開(kāi)清洗臟物,去毛刺
調(diào)節(jié)閥體安裝螺釘使壓緊,力均勻或修研閥孔
更換彈簧
操縱壓力必須大于0.35Mpa
檢查、修理、更換
故障
檢查原因并
故障現(xiàn)象:電磁鐵控制的方向閥作用時(shí)有響聲
故障分析: 滑閥卡住或摩擦力過(guò)大
電磁鐵不能壓到底
電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良
排除方法: 修研或調(diào)配滑閥
校正電磁鐵高度
污物,修正電磁鐵鐵芯
液控單向閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象:油液不逆流
故障分析: 控制壓力過(guò)低
控制油管接頭漏油嚴(yán)重
單向閥卡死



施工方法
絞吸船施工
分條施工
將疏浚區(qū)域分條,每條80-100米。進(jìn)行施工
分層施工
分層厚度為2-4米,以適合絞刀頭的施工能力,進(jìn)行施工
分刀施工
分刀厚度為0.3-1.0米。每層可分為2-4刀,
吹填施工


該船是長(zhǎng)江上游主機(jī)總功率 、作業(yè)效率 的疏浚工程船,雙尾鰭、雙槳、雙導(dǎo)管舵,總長(zhǎng)91米,型寬22.4米,型深5.3米,總功率10560千瓦,疏浚泥沙效率在20%的泥水密度時(shí)為2000方/時(shí)。該船計(jì)劃運(yùn)行在長(zhǎng)江上游宜昌至重慶段,承擔(dān)長(zhǎng)江三峽庫(kù)尾變動(dòng)回水區(qū)泥沙疏浚工作,具有機(jī)動(dòng)自航航行,小半徑靈活轉(zhuǎn)向,不需任何輔助拖帶,可滿(mǎn)足24小時(shí)連續(xù)挖泥疏浚作業(yè)等特點(diǎn),是拓深拓寬長(zhǎng)江上游航道、確保三峽庫(kù)區(qū)暢通、提高航道通航能力的關(guān)鍵船舶。
作為長(zhǎng)江航道上首條自航絞吸式挖泥船,該船施工難度非常大。全船特殊高強(qiáng)度鋼材達(dá)320余噸,液壓絞車(chē)、液壓油缸10臺(tái)套,設(shè)有臺(tái)車(chē)行走軸系、艙內(nèi)泥泵軸系、水下泥泵軸系、絞刀軸系共10條軸系,采用變頻電力推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng),在國(guó)內(nèi)首次使用導(dǎo)管襟翼舵形式。武船集團(tuán)施工人員發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神,集智攻關(guān),利用70余天順利完成橋架1800多套裝配零件的加工,連續(xù)奮戰(zhàn)7個(gè)晝夜順利將重達(dá)150余噸的橋架定位穿軸,提前半月完成國(guó)內(nèi)首套導(dǎo)管襟翼舵舵軸系高精度施工。
絞吸式挖泥船液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法


雷特重工機(jī)械制造(安陽(yáng)市分公司)主要生產(chǎn)各種型號(hào) 破碎生產(chǎn)線(xiàn)等十幾大系列。幾年來(lái), 破碎生產(chǎn)線(xiàn)不斷強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理制度,以科技為先導(dǎo),以質(zhì)量求生存,堅(jiān)持以人為本,科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略理念,堅(jiān)持以質(zhì)取勝,憑借規(guī)范的管理高素質(zhì)的員工隊(duì)伍和較高的質(zhì)量管理體系及完善的售后服務(wù),為公司的持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司聚集了一批具有良好創(chuàng)新能力、新穎知識(shí)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)列團(tuán)隊(duì)精神的機(jī)械、軟件、管理人才,使公司的研發(fā)能力、管理水平、服務(wù)意識(shí),始終處于較高水平。與時(shí)俱進(jìn),永創(chuàng)新高。我們采用優(yōu)質(zhì)的原材料、嚴(yán)格的管理、良好的信譽(yù)和盡善的售后服務(wù)贏得了廣大用戶(hù)的高度贊揚(yáng)與一致好評(píng)。誠(chéng)信是金。“人無(wú)信不立,商無(wú)信不遠(yuǎn)”,堅(jiān)持走誠(chéng)信之路,我們本著“以質(zhì)量拓市場(chǎng),以信譽(yù)贏客戶(hù)”的宗旨,不斷增強(qiáng)自身實(shí)力,完善內(nèi)部機(jī)制,時(shí)刻參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);以更精湛的技術(shù),更優(yōu)良的服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大用戶(hù)。我們竭誠(chéng)歡迎廣大客戶(hù)前來(lái)參觀(guān)指導(dǎo)、協(xié)商洽談,我們?cè)概c您攜手并進(jìn),共續(xù)輝煌!


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