負責人對表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運行和價格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經(jīng)營主體有了參照系，對市場走勢預(yù)判也開始高度一致。此外，海運市場再度上揚，現(xiàn)在巴西至中國海運費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運費平穩(wěn)。印東-中國北方運費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場運行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進行礦石貿(mào)易還是中間商提供相服務(wù)，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增長放緩背景下，焦炭市場或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預(yù)計短期焦炭市場仍將平穩(wěn)運行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結(jié)算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿(mào)易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產(chǎn)經(jīng)營帶來困擾。

　　中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月下旬國內(nèi)重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量達2019萬噸，旬環(huán)比略有增長。據(jù)此推算，一季度國內(nèi)日均粗鋼產(chǎn)量200.14萬噸，比去年同期增長25%。從歷史規(guī)律來看，通常在6月份，鋼廠鋼材產(chǎn)量將會達到高點，使鋼市供給壓力有增無減，對后市鋼價反彈形成制約。 　　4月11日，沙鋼對4月中旬建材廠價小幅上漲30元/噸，結(jié)束了此前連續(xù)三旬下調(diào)。同日，素有國內(nèi)鋼廠調(diào)價風向標之稱寶鋼，對5月份主要板材品種廠價則開平盤，并在此基礎(chǔ)上，對穩(wěn)定訂貨 商，還分品種給了100200元/噸不等暗補優(yōu)惠，這意味著寶鋼結(jié)束了此前連續(xù)5個月強勢上調(diào)。 　　寶鋼此次平盤暗降，反映了其對后期市場謹慎心態(tài)，更使鋼市低迷再添陰霾。進入3月以來，公布各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)表明，經(jīng)濟發(fā)展處于溫和復(fù)蘇環(huán)境中，一季度GDP同比增長7%，環(huán)比增長6%，低于市場預(yù)期8%。 　　3月份工業(yè)增加值、消費和等分項，也均低于市場預(yù)期。同時，3月CPI、PPI皆低于市場預(yù)期，其中CPI同比上漲1%，PPI同比下降9%。整體經(jīng)濟仍然沒有明顯復(fù)蘇跡象，者對經(jīng)濟增長態(tài)勢擔憂升級。另外，全球市場仍然比較脆弱，歐債危機重新上演，制造業(yè)活動深陷衰退，歐元區(qū)經(jīng)濟前景堪憂，而上周爐零售數(shù)據(jù)意外萎縮，更是令全球經(jīng)濟成長憂慮加劇，系統(tǒng)性風險增加牽制了工業(yè)品反彈。