發(fā)電機出租中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同，分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。從圖2中可以看出，13CZ出口中間繼電器誤動后，會直接導致中壓側(cè)開關(guān)誤跳閘。而圖3中，13CZ誤動后啟動手動跳閘中間繼電器STJ，再由STJ接點接通高壓側(cè)的跳閘回路，這樣就實現(xiàn)了強、弱電的隔離，而且通過手跳繼電器(固有動作時間大約為10 ms)增加了跳閘延時，躲過了持續(xù)3～8 ms干擾電壓的影響，所以高壓側(cè)開關(guān)不會誤跳閘。3 改 進通過以上模擬試驗，在查清中、低側(cè)開關(guān)誤跳閘的原因后，根據(jù)該套保護跳閘回路是弱電啟動、強電跳閘的原理，借鑒高壓側(cè)跳閘回路的接線方式，對原回路進行了改造，就是分別在中、低壓跳閘回路中增加一個跳閘出口中間繼電器。具體接線如圖4所示(以中壓側(cè)為例)。在圖4中，2CKJ為900系列快速出口中間繼電器，其動作時間接近8 ms，可以躲過持續(xù)3～8 ms的干擾電壓。因該繼電器工作電壓是直流220 V，10 V左右的干擾電壓對其基本上沒有影響。4 效果檢驗改進后，繼電保護人員又連續(xù)10多次進行電磁機構(gòu)合閘伴隨直流母線接地試驗及各種產(chǎn)生干擾電壓情況下的試驗，高、中、低壓側(cè)開關(guān)均未出現(xiàn)誤跳閘現(xiàn)象。5 結(jié)束語目前正在電力系統(tǒng)運行的許多集成電路繼電保護，因受到當時技術(shù)水平的限制，保護功能較弱，維護復雜，正漸淘汰。而沒有更換的該類保護，只有依靠繼電保護技術(shù)人員認真分析保護的設(shè)計原理，在現(xiàn)場進行因地制宜的技術(shù)改造。此次二次回路改進方案有效地解決了因直流電壓波動引起的JCBZ-316型集成電路主變保護的中、低壓側(cè)誤動問題，而且簡單、經(jīng)濟

六、發(fā)電機出租啟動成功之后，再用手推回風門。七、新購置的機組在初次使用時，需反復啟動2-3次，才能啟動成功。八、對于電啟動機型，如用手啟動方式啟動時，應(yīng)將啟動鑰匙放在(ON)啟動位置。九、發(fā)電機在常溫啟動后，需要運行1-2分鐘預(yù)熱運轉(zhuǎn)，寒冷時，需加長預(yù)熱運轉(zhuǎn)時間至3-5分鐘。如啟動后馬上帶負載，可能會造成發(fā)電機突然停機。十、負載應(yīng)在發(fā)電機啟動之正確連接至發(fā)電機輸出端子上，等預(yù)熱后，再將輸出開關(guān)合上。十一、發(fā)電機不能超載運行，長時間帶載運行不應(yīng)超過額定功率的80%。十二、三相機型發(fā)電機，三項負載應(yīng)平衡，每相差值不超過30%，否則發(fā)電機容易損壞。十三、為避免人身傷亡事故，須由專業(yè)技術(shù)人員保管并進行操作。十四、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時需有專人看護，定期觀察發(fā)電機電壓和電流。如有異?，F(xiàn)象，請立即停機檢查。十五、發(fā)電機的停機先將負載關(guān)閉，再將發(fā)電機輸出開關(guān)斷開，空載運行2-3分鐘之后，關(guān)閉啟動開關(guān)至STOP位置，將燃油開關(guān)關(guān)至STOP位置。日常維護保養(yǎng)一、檢查油箱中的汽油是否充足。二、檢查油路開關(guān)和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。三、檢查機油油位是否處于機油標尺網(wǎng)狀格之間。四、觀察機油油質(zhì)，確定是否需要更換。五、檢查啟動電池電壓是否在12V以上，并觀察電池外觀是否有破損漏夜現(xiàn)象。六、備用發(fā)電機長，啟動電池會因為自放電而虧電，請用外接充電器給電池充電。七、檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈。如有損壞，請立即更換。八、發(fā)電機在初次使用20小時（或一個月）后，應(yīng)立即更換機油。九、每使用100小時（或六個月）后，必須更換機油。（惡劣環(huán)境下需增加次數(shù)，采用粘度為SAE10W30，API等級為SG，SH，SJ或更高的清潔機油）