在輕型隧道逃生管道設(shè)計(jì)中，目前管材選用zui常用的是鋼管，經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價(jià)高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點(diǎn)，施工時(shí)經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時(shí)應(yīng)急逃生的作用，對隧道施工人員生命造成ji大的隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設(shè)計(jì)時(shí)我們提議更換輕型隧道逃生管道材料。

       在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和輕型隧道逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是輕型隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，輕型隧道逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。

逃生管道應(yīng)用領(lǐng)域：

隧道工程：隧道施工逃生管道、隧道救援應(yīng)急通道。

電力工程：工藝用水回水、化水輸送。

污水處理：污水處理廠污水處理排放管、污水管及生物池循環(huán)水管線。

行業(yè)：輸送各種腐蝕性介質(zhì)、污水、廢水。

水利工程：埋地長距離引水、調(diào)水、輸水管線。

市政工程：城市高層建筑給水、自來水工程、熱網(wǎng)回水、煤氣、天然氣等輸送管線。

逃生管連接部件設(shè)計(jì)

用于公路隧道施工中的--逃生管在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應(yīng)急救援通道采用抱箍連接，

每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在救援通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

       本著拆裝方便的原則，公路--逃生管與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工中較為方便，當(dāng)安裝時(shí)，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈扣相連，鏈條長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。

隧道逃生管道的應(yīng)用

隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護(hù)能力比較弱，有的甚至沒有自支護(hù)能力。因此在洞口段施工中重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力，隧道逃生管道是保證開挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要隧道逃生管道來保障隧道施工人員的。