聚酯纖維作用機(jī)理 1.加強(qiáng)筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，新疆伊犁纖維相互搭接，對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產(chǎn)生。 2.聚酯纖維具分散作用。如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團(tuán)，不能均勻分散在集料之間，從而產(chǎn)生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團(tuán)分散。 3.聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強(qiáng)，使得結(jié)構(gòu)瀝青膜厚度增大，據(jù)分析，瀝青膜比傳統(tǒng)混合料厚65％~113％。新疆伊犁纖維 4. 聚酯纖維具有穩(wěn)定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動(dòng)，使瀝青處于比較穩(wěn)定狀態(tài)。纖維對瀝青的可持能力強(qiáng)，一般要在130℃以上的高溫，多余瀝青才會在纖維表面產(chǎn)生滴落。瀝青夏季高溫受熱膨脹時(shí)，纖維內(nèi)部的空隙成緩沖區(qū)，不致成為自由游離的瀝青而泛油，對混合料起到高溫穩(wěn)定作用。 5.聚酯纖維具有增粘作用，提高粘結(jié)力。增加瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。 6.聚酯纖維具有增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強(qiáng)，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能阻止傳統(tǒng)混合料中因?yàn)r青粘度過大而產(chǎn)生的低溫脆裂。 聚酯纖維具有主要功能 ●提高瀝青混凝土路面質(zhì)量，延長路面使用壽命； ●防止瀝青混凝土路面的反射裂縫和溫度裂縫； ●防止瀝青混凝土路面產(chǎn)生車轍和路面渠化； ●防止由于強(qiáng)壓造成的瀝青路面坑洼，防止水損。 聚酯纖維具有主要用途 ●它既適用于瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA），也適用于密級配瀝青混凝土（AC）和瀝青碎石（AM）的結(jié)構(gòu)； ●密級配瀝青混凝土路面面層； ●舊瀝青混凝土路面的薄層瀝青混凝土面層（白＋黑）； ●鋼結(jié)構(gòu)橋鋪設(shè)瀝青混凝土面層（鋼＋黑）； ●冷補(bǔ)、灌縫、路沿； ●機(jī)場跑道與停機(jī)坪加強(qiáng)； ●用于橋面鋪裝。

聚丙烯纖維 用于混凝土抗裂防滲的合成纖維 產(chǎn)品介紹 聚丙烯纖維以100％PP原膠為原料，在專門設(shè)計(jì)的特種纖維生產(chǎn)線上制成的工程用短纖維，產(chǎn)品可顯著改善混凝土的脆性，新疆伊犁纖維加強(qiáng)混凝土材料介質(zhì)的連續(xù)性和均勻性，并有效減少混凝土的塑料性開裂，可廣泛應(yīng)用混凝土的抗裂防滲工程. 物理參數(shù) 纖維類型 束狀單絲 密 度 0.91g/cm3 當(dāng)量直徑 18-30μm 長度 6、9、12、19mm 抗拉強(qiáng)度 300-450MPa 彈性模量 3000-3500MPa 斷裂伸長率 ≥15％ 抗酸堿性 極高 技術(shù)特點(diǎn) ■良好的分散性 聚丙烯纖維經(jīng)特殊的表面處理技術(shù)，確保了纖維在混凝土中具有佳的分散性以及與水泥基體的握裹力。 ■超細(xì)纖維 聚丙烯纖維的小直徑為18μm，與同類產(chǎn)品相比，纖維超細(xì)?？捎酶〉膿搅刻峁└鄶?shù)量的加強(qiáng)筋，為混凝土提供更好的保護(hù)。 ■卓越的抗裂效果 聚丙烯纖維已通過多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測，檢測結(jié)果表明，聚丙烯纖維具有顯著的抗裂能力，其阻裂等級為一級。 應(yīng)用領(lǐng)域 ■混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu) 地下室底板、側(cè)墻、頂板及屋面樓板、水池 ■水泥砂漿、干粉砂漿 保溫砂漿、抗裂砂漿；內(nèi)(外)墻抹灰砂漿 ■抗裂、抗沖擊、抗磨損、抗震要求較高的場合 ■橋面、橋墩、港口碼頭、水利工程、超長結(jié)構(gòu) ■抗爆、耐火場合：人防工程；耐火材料 ■噴射混凝土：隧道襯砌、薄壁結(jié)構(gòu)、斜坡加固

主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能； ●提高混凝土的抗沖擊性能； ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗?jié)B性能； ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能； ●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能； ●增加混凝土的耐火性能； ●提高噴射混凝土疲勞強(qiáng)度，改善泵送性能，減少回彈損失。 主要用途 ●高等級混凝土路面和防護(hù)欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年，并能取代鋼絲網(wǎng)； ●立交橋、橋墩等主體結(jié)構(gòu)——可有效防止早期開裂，提高構(gòu)件的韌性，增強(qiáng)抗沖擊和抗震能力；新疆伊犁纖維 ●橋梁的主體結(jié)構(gòu)及路面——阻止龜裂和防止由于震動(dòng)而造成的不性； ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導(dǎo)流孔等部位抗?jié)B、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程； ●飛機(jī)場跑道、停機(jī)坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能，減少裂縫處由于破裂而產(chǎn)生的碎片，避免小碎片被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入而產(chǎn)生隱患，提高飛機(jī)的性能； ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回彈、脫落不超過4％； ●軍事防護(hù)工程、港口、碼頭、堆場、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力，防止開裂，防止?jié)B水。 ●地下室側(cè)墻、底板及屋面防水；輸水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護(hù)層——建議摻量：1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時(shí)加入攪拌機(jī)。強(qiáng)制攪拌時(shí)間比常規(guī)攪拌時(shí)間稍為延長2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。