8月初，《中國冶金報(bào)》記者從寶鋼股份獲悉，精密無縫鋼管現(xiàn)貨采用寶鋼自主研發(fā)的Φ110毫米大規(guī)格、高強(qiáng)度、高韌性R6級(jí)系泊鏈圓鋼生產(chǎn)的鏈條通過DNV（挪威船級(jí)社）的認(rèn)證并獲得。這意味著寶鋼獲得了高等級(jí)海洋平臺(tái)系泊鏈R6圓鋼的供貨資質(zhì)。

系泊鏈用鋼是海洋工程裝備建設(shè)的關(guān)鍵材料，由其制成的系泊鏈用以固定海洋工程裝備。由于鏈條需要長期浸泡在海水中，加上深海海域服役環(huán)境惡劣，要求系泊鏈用鋼必須具備超高強(qiáng)度、超高韌性、低屈強(qiáng)比、耐海水腐蝕、抗疲勞等特性，研發(fā)和生產(chǎn)難度很大。系泊鏈鋼產(chǎn)品在進(jìn)入市場前，還必須通過世界權(quán)威船級(jí)社的工廠認(rèn)證與產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，認(rèn)證項(xiàng)目復(fù)雜且要求極高。

，加快國有企業(yè)改革，進(jìn)一步企業(yè)效率。

一是加快國有鋼鐵企業(yè)集團(tuán)的混合所有制改革?？纱蠓档蛧泄蓹?quán)，對已明確為國有資本投資公司試點(diǎn)的鋼鐵企業(yè)，可重新界定投資領(lǐng)域，為材料產(chǎn)業(yè)。

二是進(jìn)一步深化勞動(dòng)制度改革。建議支持內(nèi)部分流、轉(zhuǎn)崗就業(yè)等多渠道解決人員分流安置。對于轉(zhuǎn)崗就業(yè)，地方政府應(yīng)協(xié)助企業(yè)對員工進(jìn)行培訓(xùn)和提供信息服務(wù)，共同實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力資源的重新優(yōu)化配置。

第二，阻礙因素，發(fā)揮市場力量在行業(yè)整合中的作用，形成國內(nèi)競爭大格局。

一是阻礙行業(yè)重組的障礙。鋼鐵行業(yè)的市場化重組一直面臨地方保護(hù)、財(cái)稅分配、人員安置等方面的問題，需要政府部門予以解決。一些國有企業(yè)并購出現(xiàn)了“購而不并”、“重而不整”現(xiàn)象，也與行政干預(yù)過多和公司治理不到位有關(guān)。各地政府應(yīng)遵循市場經(jīng)濟(jì)原則，減少對企業(yè)的不當(dāng)干預(yù)，支持企業(yè)并購重組。

隨著R5級(jí)高強(qiáng)韌系泊鏈鋼的認(rèn)證及逐步應(yīng)用，致力于我國中深水海洋鉆井平臺(tái)建設(shè)的招商局工業(yè)集團(tuán)提出，希望使用具有更高強(qiáng)韌性和強(qiáng)塑性的R6級(jí)系泊鏈。為此，寶鋼股份充分發(fā)揮多部門協(xié)同攻關(guān)的優(yōu)勢，鋼管條鋼事業(yè)部、中央研究院、寶鋼股份制造管理部及寶鋼金屬等相關(guān)部門組織精干力量投入到R6系泊鏈圓鋼及鏈條產(chǎn)品的研發(fā)與認(rèn)證中。

2018年，央研究院與江蘇亞星錨鏈、挪威船級(jí)社共同制定材料技術(shù)指標(biāo)，完成R6級(jí)圓鋼的理論和試驗(yàn)研究，為亞星錨鏈提供了全流程鏈條制造工藝。2019年，鋼管條鋼事業(yè)部采用邊試制、邊認(rèn)可、邊生產(chǎn)的新品研制模式，快速響應(yīng)，經(jīng)過為期6個(gè)月的現(xiàn)場認(rèn)證、工業(yè)化試制和大生產(chǎn)，圓鋼所有性能均達(dá)到挪威船級(jí)社要求。