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公司新聞

新型逃生管道【隧道施工通道】精工制作

更新時間: 2026-01-08 10:13:26 ip歸屬地:焦作,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:0-8 瀏覽:79次


以下是:河南省焦作市新型逃生管道【隧道施工通道】精工制作的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌世瑞新材
工期當(dāng)天發(fā)貨
應(yīng)用隧道工程
貨物總量2000米
貨物材質(zhì)聚乙烯
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
產(chǎn)地/廠商洛陽/世瑞
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
范圍新型逃生管道【隧道施工通道】供應(yīng)范圍覆蓋河南省鄭州市、開封市洛陽市、焦作市新鄉(xiāng)市、平頂山市鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市漯河市、信陽市周口市、駐馬店市商丘市 解放區(qū)、中站區(qū)、馬村區(qū)、山陽區(qū)、修武縣博愛縣、武陟縣、溫縣、沁陽市孟州市等區(qū)域。
【世瑞】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋沁陽超高分子逃生管道、武陟隧道施工通道、漯河新型逃生管道平頂山逃生管等。新型逃生管道【隧道施工通道】精工制作,世瑞新材料科技(焦作市分公司)為您提供新型逃生管道【隧道施工通道】精工制作的資訊,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 河南省,焦作市 焦作市,古稱山陽、懷州、河內(nèi)、懷慶,別名山陽城,因焦家作坊而得名,河南省轄地級市,是國務(wù)院批復(fù)確定的中國中原城市群和豫晉交界地區(qū)的區(qū)域性中心城市,是鄭州大都市區(qū)“1+4”組合型大都市的重要組成部分。半小時城際鐵路可達(dá)鄭州、一小時車程可達(dá)新鄭機場。截至2022年末,焦作市常住人口為352.35萬人。
新型逃生管道【隧道施工通道】精工制作的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的獨特設(shè)計、卓越品質(zhì)以及出色性能,讓您對它有更深刻的認(rèn)識和了解。


以下是:河南焦作新型逃生管道【隧道施工通道】精工制作的圖文介紹

新型逃生管道【隧道施工通道】精工制作


高分子逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,高分子逃生管道重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。


抗壓抗老化逃生管道:


高分子逃生管道基本情況:


1、熱膨脹系數(shù):18×10-5℃ 2.分子量:250±50萬分子量


2、長度:3米/根;4米/根;6米/根;

3、逃生管道物理力學(xué)特性: 密度:0.945 gcm


4、拉伸斷裂強度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 、拉伸屈服強度≥20Mpa 、縱向回縮率<3%(23℃) 、沖擊強度≥110KJm2(23℃)、摩擦系數(shù):0.07-0.10mm3 。



逃生管道設(shè)置要求:


連接方法:


1.逃生管道抱箍連接


2.逃生管道金屬對插式連接


3.逃生管道鏈條連接


4.二級臺階使用過渡彎頭


逃生管道設(shè)置要求:


1. 施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。


2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。


3.在隧道逃生管道支護(hù)方面,施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。


4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和量測,超前地質(zhì)預(yù)報和量測單位要預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。


5.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。


6.在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴(yán)禁無關(guān)人員。

公司生產(chǎn)隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,逃生通道,逃生管道,懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便,為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障!


隧道逃生管道施工鋪設(shè)要求

1. 懸掛式隧道逃生管道盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀懸掛式隧道逃生管道。

2. 對懸掛式隧道逃生管道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

3. 要保證抗沖擊懸掛式隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為3米-6米

6. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道可手動拆卸,連接牢固。

公司高性能的隧道逃生管道,已經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評,在和鋼管的抗沖擊對比試驗中,新型隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管,成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。

隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。



重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,  然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過一般管道。

聚乙烯逃生通道的設(shè)置要求  甘肅塑料新型逃生通道PE隧道逃生通道生產(chǎn)廠家

 一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管,管節(jié)長度宜為6~8m,壁厚不小于10mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接,每端連接1m。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗檢測達(dá)到要求后,方可用于隧道中。

       二、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。

       三、管道須經(jīng)加工方可使用,各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。




世瑞新材料科技(焦作市分公司)主營產(chǎn)品 超高分子逃生管道。公司堅持以“為客戶提供超值的專業(yè)服務(wù)”為宗旨,以“創(chuàng)新、拼搏、務(wù)實、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神贏得了廣大客戶的信賴,公司具有專業(yè)的銷售隊伍和技術(shù)隊伍,可針對用戶的不同要求,提供滿意的產(chǎn)品,設(shè)計z u i佳的空氣處理解決方案。我們堅實的腳步保證您長遠(yuǎn)的服務(wù)需要,我們務(wù)實、注重技術(shù)研究的經(jīng)營保證您系統(tǒng)的高可靠性、高可用性及經(jīng)濟性。我們重視每一個電話和每一個客戶的合作和服務(wù),專人跟進(jìn)!我們的每一天進(jìn)步有賴大家的支持!世瑞新材料科技(焦作市分公司)的經(jīng)營理念:以人為本、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量穩(wěn)定、客戶至上!



逃生管安裝施工注意事項:

1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)隧道逃生管,新材料逃生管外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

2. 隧道逃生管,新材料逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生通道,管節(jié)長度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,新材料逃生管逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生通道的效用。




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