柴油發(fā)電機組遇出現(xiàn)功率不足該怎么辦？ 柴油發(fā)電機組如果出現(xiàn)功率不足該怎么辦，我們維修人員該怎樣應對呢？柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設備，可作為應急備用電源，在各大企業(yè)生產(chǎn)過程中起著重要作用，要確保其隨時能自動啟動發(fā)電，可靠運行，保證供電的電壓和頻率，能滿足機電設備的要求，若工作人員分現(xiàn)發(fā)電機組功率不足的現(xiàn)象，要及時上報進行發(fā)電機組維修。 功率不足的現(xiàn)象為發(fā)動機無負荷時達不到規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速，或雖能達到，但稍加負荷就排黑煙、轉(zhuǎn)速下降，還伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、溫度過高等現(xiàn)象。造成這一故障的主要原因和排除方法如下： 1、空氣供給方面的原因 　　 (1)空氣濾清器堵塞：觀察排氣管，如果在空轉(zhuǎn)時冒黑煙，或稍加負荷就冒黑煙，表明氣缸進氣不足，致使噴入的柴油不能完全燃燒，應清洗或更換濾芯。 　　 (2)氣缸壓力不足：氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起，要重點對氣缸進行維修。 2、燃油供給方面的原因 (1)低壓油路供油不暢，其原因有：油箱油量不足；油箱蓋通氣孔堵塞；油箱出口濾網(wǎng)堵塞，油箱開關堵塞或開度不夠；柴油濾清器堵塞。　 (2)噴油泵供油不足，其原因有；柱塞副及出油閥磨損，引起柴油泄漏；出油閥墊不嚴密引起柴油泄漏；油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。 (3)噴獨器噴油少，其原因有：噴油器針閥偶件磨損，使回油增多；噴油壓力過高，噴油延續(xù)時間短，噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法：擰松噴油器回油管接頭螺絲，如有較多柴油不斷流出，說明針閥磨損，應予以更換。如果回油管不回油，會使噴油器上腔燃油增多，壓力增大，針閥在打開時上行阻力大，導致噴油器工作性能惡化，應清理堵塞物?！? 以上是發(fā)電機組功率不足的問題原因及解決方法，我們在日常操作中，還會遇到各種問題及故障，這時操作人員要有發(fā)電機組維修保養(yǎng)的意識，要及時進行檢修，確保柴油發(fā)電機組能夠正常運行，為生產(chǎn)提供有利的條件，才能帶來更大的效益。

如何讓柴油發(fā)電機更省油 讓柴油發(fā)電機節(jié)省油的方法主要有五個，下面小編就給大家詳細說說： 1.降低水溫度：柴油機出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃燒，機油粘度大，加大了運行阻力，所以耗油多、因此需要提高柴油機冷卻水的溫度。 2.保護 供油前角：供油提前角的 角度為16度－20度。當柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。應該保證供油角處于 角度。 3.保證機器不漏油：柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 4.油料用前進行凈化：柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98％的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。 5.調(diào)整噴油器的噴油壓力：柴油機噴油器的噴油壓力120＋5公斤／平方厘米。當噴油壓力低于100公斤／平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克／千瓦小時，可直接用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。