近期，受現(xiàn)貨成交量季節(jié)性回落影響，螺紋鋼降庫速率明顯放緩。期貨1910合約價格在焦炭、鐵礦石等原材料價格快速回調(diào)的帶動作用下，自3900元/噸上方回調(diào)200多元/噸，1910合約與2001合約價差也由前期的近300元/噸收縮至250元/噸左右。不過，現(xiàn)貨價格回落幅度明顯小于期貨，促使螺紋鋼南北方基差均上升至350元/噸以上。隨著淡季需求利空影響得到消化，再加上低庫存逐步顯現(xiàn)，預(yù)計螺紋鋼1910合約將面臨低庫存、高基差的格局，價格再次企穩(wěn)向上的可能性較大。這將推動1910合約與2001合約價差再次擴大。尤其隨著主力資金移倉及交割月的臨近，預(yù)計1910合約與2001合約價差將進一步擴大，給投資者提供了正向套利的操作空間。

 

杜宸認(rèn)為，總體來看，焦炭港口庫存仍是風(fēng)險點，鋼廠壓力若得不到緩解，焦炭價格仍有走弱可能。焦煤以長協(xié)用量為主，價格波動較小，煤礦庫存壓力不大，利潤壓力還未傳導(dǎo)至焦煤，焦煤價格或?qū)⒈３珠L期平穩(wěn)運行。

“由于臨近第二屆全國青年運動會召開，焦炭供應(yīng)也面臨環(huán)保政策收緊。調(diào)研期間某些焦化企業(yè)表示已經(jīng)陸續(xù)收到限產(chǎn)通知，限產(chǎn)力度有加大預(yù)期。因此，焦炭供應(yīng)和需求都有下降的可能，但總體影響不大?！倍懦綄τ浾哒f。

參加此次調(diào)研的市場人士告訴記者，今年焦化廠階段性虧損是有可能的。終端需求后期逐漸走弱，會出現(xiàn)從終端向上倒逼的狀況，鋼廠、焦化廠、洗煤廠、煤礦等都會受到影響。終，終端需求變?nèi)醯贡瞥刹淖呷酰壳皝砜?，行業(yè)整體的周期性轉(zhuǎn)弱才剛剛開始。