記者24日從攀鋼有關部門獲悉，今年以來，攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌，千方百計做大鋼軌產(chǎn)量。上半年，鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進度目標，創(chuàng)歷史同期 紀錄，其中，出口鋼軌同比增長近30%，道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務重，道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際，攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接，強化全流程成本控制，動態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造，從煉鋼、軋制、檢驗到發(fā)貨，實行精細化管理。圍繞建設世界 鋼軌品牌目標，攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術攻關組，從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術裝備改造升級等方面進行攻關。

通過加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設，推動兩化融合，了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平，實現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年焦煤、焦炭和鐵礦石期貨日均成交量分別為11.35萬手、24.80萬手和119.66萬手，日均持倉量分別為13.18萬手、18.72萬手和86.61萬手，保持較好的市場流動性。焦煤、焦炭和鐵礦石期貨法人客戶日均持倉量占比分別為41%、33%和45%，市場結(jié)構(gòu)日趨完善。

調(diào)研中有企業(yè)稱，在采購鐵礦石過程中，已開始探索用“期貨+基差”交易方式，與貿(mào)易商確定鐵礦石現(xiàn)貨價格。相對于現(xiàn)貨指數(shù)而言，期貨市場提供的價格參考更加公開、透明、連續(xù)，并且對企業(yè)風控和定價意義重大，真正實現(xiàn)了期貨保護現(xiàn)貨、現(xiàn)貨促進期貨的良性循環(huán)。

“原料需求方和成材供應方可結(jié)合實際情況，擇優(yōu)成為基差制定方或點價方，選擇靈活的點價期與交貨期，促進全產(chǎn)業(yè)貿(mào)易模式優(yōu)化和完善，為生產(chǎn)企業(yè)進行風險管理、利用期貨工具拓展經(jīng)營模式提供新路徑。”

此次調(diào)研鋼廠以民營企業(yè)為主，去年各家產(chǎn)能一般在200萬—650萬噸，除兩家鋼廠因限產(chǎn)檢修外，其余鋼廠均為滿產(chǎn)狀態(tài)，今年的計劃產(chǎn)量基本都高于去年10%—20%。

成材銷售方面，調(diào)研企業(yè)均以直供或者供應大貿(mào)易商為主，長協(xié)用戶比例在80%以上，銷售范圍主要集中在山西、陜西、河南、重慶和四川等中西部地區(qū)，相對于華東和華北地區(qū)，鍍鋅大棚管加上運費后并沒有價格優(yōu)勢。

杜宸認為，臨汾平原地區(qū)鋼材供大于求，有累庫壓力，鋼廠利潤快速收縮，螺紋鋼生產(chǎn)僅有微利?；谳^低的鋼廠利潤判斷，鋼廠有壓低焦炭原料庫存的動力，由大量補庫焦炭變?yōu)殡S用隨采為主，因此鋼廠的焦炭需求大幅的概率較低。