一走進河鋼集團唐鋼高強轎車板公司，總經(jīng)理周國平便熱情介紹起拳頭產(chǎn)品來，真是琳瑯滿目。幾年前的河鋼并非這般模樣。2015年前，河鋼的悉數(shù)產(chǎn)品中，修建用鋼等一般鋼材占了八成左右。而現(xiàn)在，河鋼現(xiàn)已成為國內(nèi)榜首咱們電板供貨商、第二大轎車鋼供貨商，高端種類鋼的比例增至72%。 改變要從去產(chǎn)能說起。三年來，身為職業(yè)龍頭的河鋼積極呼應去產(chǎn)能召喚，先后自動壓減346萬噸煉鐵產(chǎn)能、502萬噸煉鋼產(chǎn)能，相當于減去原有產(chǎn)能的1/10?！颁撹F職業(yè)經(jīng)過幾十年開展，現(xiàn)已完成了規(guī)劃的堆集，去產(chǎn)能則拉開了全職業(yè)從尋求規(guī)劃向尋求質量、結構、產(chǎn)品的改變。”河鋼集團委、董事善于勇告訴記者，在規(guī)劃化開展階段，只需鋼材產(chǎn)出來就不愁賣，企業(yè)更多重視本錢、費用、功率，而對商場和客戶重視不多，“現(xiàn)在，競賽越發(fā)劇烈。咱們有必要抬起頭來看商場，經(jīng)過瞄準高端需求、調(diào)整客戶結構，倒逼自己完成轉型晉級?！?做減法要痛下決心，做加法也得想方設法。為了搶占中高端商場，河鋼一手抓人才引入、大力加強立異，一手抓途徑拓寬、盡力建立品牌。2015年，河鋼經(jīng)過控股海爾特鋼，打通了進入高端家電用鋼商場的途徑。他們還與奔跑、寶馬等世界轎車廠商打開協(xié)作，深耕轎車板商場，使轎車用鋼產(chǎn)品逐步完成了從單一產(chǎn)品到產(chǎn)品系列化

對于2019年的行情，似乎很多貿(mào)易商們都感覺摸不著方向。河南鄭州耐磨鋼板材市場大戶陳先生表示，“2019年的行情可謂是一波三折，多數(shù)耐磨鋼板貿(mào)商認為該漲的時候跌了，該跌的時候漲了，所以大家多次踩空造成今年整體行業(yè)的利潤下滑，讓大家苦不堪言。”

  而對于過去五年耐磨鋼板價走勢，陳先生也頗多感慨：“2015-2019年縱觀來看呈現(xiàn)一個人字形的上下行情。2015年大家熬過寒冬迎來耐磨鋼板鐵行業(yè)的春天，2016年開始，只要是手里有錢有貨的，閉著眼睛都把錢賺了，可謂盆滿缽滿。2017年耐磨鋼板材價格漲幅 的時候超過1000元。2018年整體也還算可以，到了2019年，全年基本上都是震蕩走勢，漲跌幅一直在200-500之間運行，個人感覺到目前為止價格跟2018年冬儲價格基本相當，有趣的是價格沒變錢沒了?！?