河道護欄是指設(shè)置于河道上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、海南本地下穿、海南本地翻越河道以及美化河道建筑的功能。河道護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、海南本地協(xié)調(diào)性、海南本地需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、海南本地經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、海南本地法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把河道護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。劃分河道護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、海南本地防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、海南本地河道中央分隔帶護欄和人行、海南本地車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、海南本地鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、海南本地半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、海南本地波形梁護欄和纜索護欄。

河道護欄大家都是比較熟悉的，它是安裝在橋梁上的重要的護欄類型，它的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，性能和功能也是比較豐富的。橋梁不銹鋼護欄的結(jié)構(gòu)是比較多的，也是比較復(fù)雜的，在施工的時候要注意施工方案，施工的方案的相關(guān)的設(shè)計和流程是如下的：首先橋梁不銹鋼護欄在安裝的時候都是要等到橋梁大體上竣工才安裝的，而且安裝的方案總體上可以分為兩種，一種是整體進行安裝，一種是就地安裝。整體安裝的意思就是先把尺寸量好，然后在橋梁之外的場地上線焊接好大概的雛形，然后在整體進行安裝，這種安裝的好處就是不用耽誤很長的時間。而就地安裝的流程就是把鋅鋼護欄型材全部拿到橋梁上進行就地焊接，這種方式比較費時間也比較嘈雜，尺寸什么的都要進行現(xiàn)場測量，所以很多的橋梁在安裝護欄的時候都選擇整體安裝。以上是常見的橋梁不銹鋼護欄的施工的方案和主要的設(shè)計的基本的流程供大家進行參考，對于不銹鋼橋梁護欄的安裝和設(shè)計要高度重視，不斷地保證質(zhì)量，提率，使得不銹鋼橋梁護欄有著更好的使

河道護欄按受力特性分類，有鋼質(zhì)欄桿、海南同城半鋼性欄桿、海南同城柔性欄桿。鋼性欄桿有混凝土或鋼筋混凝土欄桿、海南同城水泥欄桿。半鋼性欄桿有波形梁欄桿、海南同城PVC欄桿、海南同城不銹鋼欄桿、海南同城鐵藝欄桿等。柔性欄桿指纜索欄桿。按材質(zhì)分類，有鐵質(zhì)欄桿、海南同城石材欄桿、海南同城PVC欄桿、海南同城木制欄桿、海南同城水泥欄桿、海南同城塑鋼欄桿、海南同城不銹鋼欄桿、海南同城玻璃欄桿等。按形式分類，有節(jié)間式與連續(xù)式兩種。前者由立柱，扶手及橫擋組成，扶手支撐于立柱上；后者具有連續(xù)的扶手，由扶手，欄桿柱及底座組成。按功能分類，有人行欄桿與防撞欄兩種。人行欄桿主要突出視覺上的感，保障行人的。防撞欄主要是防止車輛沖出欄桿以外，造型簡單，一般不作外部裝飾。欄桿的首要功能是保證人、海南同城車的，這就要求欄桿要有足夠的強度和剛度，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人心理上帶來可依賴的感。故要求欄桿高度應(yīng)不阻礙人們的視野，當橋面高出水面(即梁下凈空)3m以上時，欄桿扶手頂面高約1m；當凈空小于3m 的小橋時，可降低欄桿的高度；當橋下凈空較高時，欄桿高度可達1.3m。