目前階段，國內(nèi)路橋工程項目的建設(shè)水平明顯提高，然而城鄉(xiāng)車輛的增加同樣也對道路與橋梁工程帶來了極大的交通壓力，特別是部分路橋工程在實際施工建設(shè)的過程中仍遺留一系列的問題，對于人民群眾的生命與財產(chǎn)產(chǎn)生了不利的影響。為此，一定要不斷改進并升級路橋施工技術(shù)，及時解決路基路面施工過程中存在的問題，以期能夠推進路橋工程建設(shè)的質(zhì)量。

1路橋工程路基路面施工技術(shù)水平的現(xiàn)實意義

眾所周知，路橋工程項目的質(zhì)量與各行業(yè)發(fā)展以及人民群眾的工作生活存在緊密的聯(lián)系，特別是在交通運輸需求不斷提高的背景下，逐漸提高了路橋工程施工技術(shù)的要求。其中，路基路面的施工在路橋工程建設(shè)中占據(jù)基礎(chǔ)性地位，直接決定了工程使用的性能與壽命[1]?？偨Y(jié)并歸納路橋工程路基路面施工技術(shù)水平的現(xiàn)實意義.

輕松應對帶肋鋼筋矯直不傷筋。鋼筋彎箍機屬于一種對鋼筋彎曲機結(jié)構(gòu)的改進。本實用新型包括減速機、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面，其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級制動電機與減速機直聯(lián)作一級減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級減速；大齒輪始終帶動彎曲盤面；彎曲盤面上設(shè)置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作臺面的定位方杠上分別設(shè)置.產(chǎn)品特點全自動鋼筋彎箍機生產(chǎn)設(shè)備，同時有調(diào)直功能，一機多用。采用智能控制，加工各種大形，方形，菱形的尺寸規(guī)格，多邊形等。從原材料到馬鐙線材成型產(chǎn)品，可加工冷軋，熱軋高強度鋼筋盤條。生產(chǎn)效率高，二十到三十的人工等效。設(shè)備，實用性強，只需一人操作，節(jié)省了大量的人工。設(shè)備維修費用和能耗很低成本自動彎箍機與的手工半機械化生產(chǎn)的對比：的半機械化（直剪彎成形）產(chǎn)品參數(shù)彎箍范圍：Ф25mm-Ф22螺紋鋼mm彎箍范圍：Ф20mm-Ф18螺紋鋼mm彎曲圓弧半徑：≥R150mm彎曲圓弧半徑：≥R150mm彎弧。
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