過去，橋梁用鋼的腐蝕性因素，并非是優(yōu)先考量的因素。因為追求大跨度，高強度、江蘇南通本地低屈強比、江蘇南通本地低溫韌性和可焊性以及厚板均一性，是獲得應用的必要條件。耐候鋼的經(jīng)濟性、江蘇南通本地橋梁美學和抗疲勞性能近百年來才日漸受到應有的重視。當確切了解服役環(huán)境對鋼材的腐蝕性；給各類污染環(huán)境設定清楚臨界標準并按實際服役環(huán)境，選擇涂漆、江蘇南通本地穩(wěn)定化處理或直接裸露使用；橋梁設計、江蘇南通本地材料研發(fā)、江蘇南通本地腐蝕控制領域的專業(yè)人員密切合作，建立配套的耐候鋼、江蘇南通本地耐候焊接材料、江蘇南通本地耐候高強度螺栓產(chǎn)品及相關的標準和規(guī)范；對耐候鋼的使用作持續(xù)追蹤調(diào)查，按全壽命周期的理念詳細進行經(jīng)濟分析。注意以上這些，耐候鋼板就能在橋梁建設中充分發(fā)揮作用，并逐步擴大應用。同時，是否注意耐候鋼橋梁設計的特點細節(jié)，可能是成敗的關鍵?，F(xiàn)在，國內(nèi)已有相當成熟的經(jīng)驗可以借鑒，包括在設計階段考慮對銹蝕層的折減計算；帶銹鋼材疲勞性能的評價和建造無伸縮縫鋼橋；在耐候鋼構(gòu)件上，局部采用涂層保護；簡化耐候鋼構(gòu)件的設計和裝配，注意防止局部腐蝕和縫隙腐蝕等。

1900年，人們已經(jīng)開始關注不同合金元素對鋼材耐大氣腐蝕能力的作用，一種銅鋼已在市場上出現(xiàn)。美國和日本是較早使用耐候鋼的 ，我國耐候鋼的開發(fā)發(fā)軔于1960年前后，雖然不算早，但也有相當長的歷史。國際上對耐候鋼的研究，早期主要致力于研究低合金化對于抗大氣腐蝕的影響、江蘇南通附近開發(fā)新鋼種、江蘇南通附近累計工程數(shù)據(jù)、江蘇南通附近開展應用調(diào)查等。20世紀60年代以后，開始注重環(huán)境因素對耐候鋼表面腐蝕產(chǎn)物的影響，并闡明了耐候鋼抗大氣腐蝕機理。而從20世紀90年代至今，很多研究者將目光轉(zhuǎn)向低成本、江蘇南通附近高強度、江蘇南通附近耐蝕性能更高的新型高性能耐候鋼的開發(fā)，并且取得了一定成果。我國開發(fā)耐候鋼種的主要特點是：鋼中不含Ni和Cr，以添加Cu或P、江蘇南通附近或Cu和P為主，同時結(jié)合我國富有的V、江蘇南通附近Ti、江蘇南通附近Nb、江蘇南通附近Al和Re資源。主要的牌號有武鋼09CuPTiRe、江蘇南通附近08CuP、江蘇南通附近09CuPCrNi、江蘇南通附近鞍鋼的08CuPVRe、江蘇南通附近濟鋼的09MnNb以及上鋼三廠的10CrMoAl和10CrCuSiV等。耐候鋼板